В Петербурге стартовал Форум по стратегическому планированию
Сегодня в Санкт-Петербурге начал работу XII Общероссийский форум "Стратегическое планирование в регионах и городах России: выстраивая систему". В пленарном заседании Форума приняли участие Министр регионального развития РФ Игорь Слюняев, первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы Федерального Собрания РФ по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока Валентина Пивненко, вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Вязалов, и другие.
Глава Минрегиона Игорь Слюняев отметил, что "основная задача современного этапа - выстроить единую систему планирования, заставить программы и стратегии развития эффективно работать на результат. Именно этому посвящена тематика нынешнего Форума.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Вязалов, подчеркнул, что вопросам перспективного долгосрочного планирования в городе уделяется первостепенное внимание. "В Санкт-Петербурге сегодня разрабатывается и широко обсуждается Стратегия социально-экономического развития до 2030 года. Она нацелена на выполнение главной задачи - повышение благосостояния и качества жизни петербуржцев, создание комфортной городской среды, призвана обеспечить устойчивое развитие пятимиллионного мегаполиса на предстоящие два десятилетия", - сообщил Вязалов.
Напомним, Общероссийский форум «Стратегическое планирование в регионах и городах России» проводится ежегодно с 2002 года.
Завтра, в пятницу, 18 октября в Доме Правительства Ленинградской области состоится совещание с разработчиками карьеров под руководством губернатора региона Александра Дрозденко, сообщили в пресс-службе правительства области.
На совещании администрация Ленинградской области намерена договориться с пользователями карьеров о том, чтобы они взяли на себя содержание и текущий ремонт региональных дорог, где пролегают основные маршруты перевозки нерудных материалов (сыпучих грузов, добытых разработчиками карьеров). Руководство Ленинградской области рассчитывает, что эта мера поможет предотвратить ухудшение транспортно-эксплуатационного состояния региональных дорог из-за деятельности пользователей карьеров.
Необходимость такой договоренности вызвана тем, что для перевозки сыпучих материалов на строительные площадки, как правило, применяется сверхтяжелая техника общей массой свыше 40 тонн. В результате такой эксплуатации дорожное покрытие, не рассчитанное на эти нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой в аварийное состояние.
Комитет по дорожному хозяйству составил перечень карьеров и их собственников или арендаторов, определил основные маршруты перевозки нерудных материалов по региональным дорогам, произвел примерные обобщенные расчеты стоимости ежегодного содержания этих дорог или их единовременного ремонта.