В Петербурге стартовал Форум по стратегическому планированию
Сегодня в Санкт-Петербурге начал работу XII Общероссийский форум "Стратегическое планирование в регионах и городах России: выстраивая систему". В пленарном заседании Форума приняли участие Министр регионального развития РФ Игорь Слюняев, первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы Федерального Собрания РФ по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока Валентина Пивненко, вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Вязалов, и другие.
Глава Минрегиона Игорь Слюняев отметил, что "основная задача современного этапа - выстроить единую систему планирования, заставить программы и стратегии развития эффективно работать на результат. Именно этому посвящена тематика нынешнего Форума.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Вязалов, подчеркнул, что вопросам перспективного долгосрочного планирования в городе уделяется первостепенное внимание. "В Санкт-Петербурге сегодня разрабатывается и широко обсуждается Стратегия социально-экономического развития до 2030 года. Она нацелена на выполнение главной задачи - повышение благосостояния и качества жизни петербуржцев, создание комфортной городской среды, призвана обеспечить устойчивое развитие пятимиллионного мегаполиса на предстоящие два десятилетия", - сообщил Вязалов.
Напомним, Общероссийский форум «Стратегическое планирование в регионах и городах России» проводится ежегодно с 2002 года.
На установку Г-образных и П-образных опор, а также искусственных дорожных неровностей по ряду городских адресов предусмотрено 4,8 млн рублей. Информация об открытом аукционе размещена на сайте госзаказа. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга". Все работы должны быть выполнены не позднее 10 декабря 2013 года. Итоги аукциона будут подведены 8 ноября.
Согласно техзаданию, подрядчик должен применять дорожные знаки с двойной отбортовкой по контуру и светоотражающей пленкой. Знаки, используемые в производстве работ, должны иметь окантовку флуоресцентной световозвращающей плёнкой. Допускается применять двусторонние дорожные знаки. При строительно-монтажных работах следует использовать оцинкованные металлоконструкции.
Искусственные неровности должны иметь поверхность, обеспечивающую коэффициент сцепления не менее 0,3 при его измерении шиной без рисунка протектора и 0,4 – шиной имеющей рисунок протектора. Световозвращающие элементы искусственных неровностей выполняются из полимерных лент. Площадь световозвращающих элементов должна быть не менее 15%.