Старо-Калинкин мост отремонтируют
Власти Петербурга решили продолжать ремонт Старо-Калинкиного моста.
Строительный вице-губернатор Марат Оганесян встретился непосредственно на объекте с чиновниками профильных комитетов, руководителями ГАТИ, службы строительного надзора, администрации Адмиралтейского района и другими специалистами, ответственными за проведение работ. Об этом сегодня сообщила пресс-служба вице-губернатора.
Собравшиеся пришли к выводу, что эксплуатация моста в нынешнем состоянии небезопасна для водителей и жителей окрестных домов, на изношенной теплосети в любой момент может произойти авария.
И сам мост, и коммуникации, проходящие через него, требуют незамедлительного ремонта. В итоге было решено завершить ремонт моста в полном объеме, включая замену трамвайных рельс и коммуникаций. Для этого в течение 10 дней будет определен новый подрядчик, имеющий квалификацию для выполнения всего комплекса работ в сжатые сроки. До конца января 2014 года объект должен быть сдан в эксплуатацию.
Напомним, Смольный решил расторгнуть договор с предыдущим подрядчиком после того, как тот приступил к ремонтным работам на мосту без соответствующих разрешений и ордеров, без предупреждения водителей автотранспорта, в результате чего в этом районе возникли огромные пробки.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поручил рассмотреть возможность не перекрывать мост для движения полностью, если это позволит технология производства работ.
Альтернативную схему автодвижения в этом районе разработают и опубликуют в ближайшее время.
Еженедельный брифинг в карельском правительстве 14 октября был посвящен вопросам дорожного ремонта. Константин Харакозов, глава профильного комитета, и его заместитель Алексей Марков рассказали о том, какими участками дорог придется пожертвовать из-за недостаточного финансирования.
Общий объем дорожного фонда Карелии в 2013 году должен был составить чуть более трех миллиардов рублей. Однако в реальности бюджет фонда оказался меньше. По словам руководителя комитета, объем средств составил один миллиард и 900 миллионов рублей, и уверенности в том, что вся недостающая сумма будет собрана, нет. Больше всего сейчас специалисты надеются на налогоплательщиков, которые должны оплатить транспортные пошлины до 1 ноября.
Из-за нехватки средств специалисты планируют оказаться от идеи реконструкции автодороги Ихала - Райвио – госграница. Это позволит сэкономить около 330 миллионов рублей. В приоритетном порядке сейчас проводится ремонт на тех участках дорог разного значения, движение на которых считается наиболее оживленным. В частности, в следующем году планируется продолжить строительство дороги Великая Губа – Оятевщина. В следующем году в эксплуатацию будет введен участок дороги Лоухи-Суоперя.