Градсовет одобрил проект фондохранилища Этнографического музея
Градсовет Петербурга подавляющим большинством голосов поддержал концепцию строительства нового корпуса Этнографического музея.
Проект представила архитектурная мастерская Мамошина.
Корпус депозитария со стороны Михайловского сада планировалось построить еще до революции, однако из-за войны планы не были реализованы. Впоследствии к этой идее неоднократно возвращались, но тоже без успеха по разным причинам.
Исторических эскизов фасада здания авторства Росси или Свиньина не сохранилось, поэтому Михаил Мамошин предложил завершить ансамбль Российского Этнографического и Русского музеев с помощью дублирования фасада Конюшенного корпуса Росси, находящегося справа от основного здания Михайловского дворца со стороны сада. А далее, ближе к Садовой улице, воссоздать тот же фасад, либо фасад разобранного до революции Прачечного корпуса авторства Росси, либо фасад Конюшенного корпуса по Инженерной улице.
С критикой такой идеи выступил архитектор Никита Явейн, сказавший, что "Клонирование памятников архитектуры в грубой форме категорически запрещено по международным нормам".
Однако остальные члены Градсовета идею достройки музея поддержали, назвав возведение нового корпуса необходимым и важным.
Напомним, что заказчиком реализации проекта является "Северо-Западная дирекция по строительству, реставрации и реконструкции" министерства культуры РФ. Финансировать работу будет федеральный бюджет.
Приемочная диагностика автодороги «Москва – Тверь – Великий Новгород – Санкт-Петербург» на участке, проходящем по Новгородской области, может обойтись в 310,4 тыс. рублей. Это начальная цена аукциона, сведения о котором опубликованы на сайте госзаказа. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва - Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства". Работы должны быть выполнены до 30 ноября 2013 года. Аукцион состоится 28 октября 2013 года.
Полное название предмета контракта - приемочная диагностика (инженерно–техническое обследование) объекта: "Капитальный ремонт автомобильной дороги М-10 "Россия" Москва – Тверь – Великий Новгород – Санкт-Петербург. Подъезд «Обход Новгорода – деревня Мшага» в Новгородской области".
Подрядчик обязуется провести оценку состояния объекта и определить степень соответствия основных транспортно-эксплуатационных показателей нормативным требованиям. На основании производственного анализа должно быть выдано экспертное заключение о соответствии дороги утвержденному проекту с выводом о возможности приема ее в эксплуатацию.