Для Театра Европы построят новую сцену на Звенигородской улице
Объявлен открытый конкурс на проектирование объекта: «Строительство Новой сцены Академического Малого Драматического Театра - Театра Европы по адресу: Санкт-Петербург, Звенигородская, 7 литера А". Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 314,9 млн рублей. Заказчик - ФГБУ "Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации".
Сроки выполнения работ по первой стадии (предпроектные исследования и разработка поэтажных функциональных схем) – от 10 до 15 дней. Вторая стадия предполагает проведение инженерных изысканий и разработку проектной документации в срок от 197 до 263 дней. Третья стадия включает разработку рабочей документации в период от 427 до 570 дней. Все сроки исчисляются со дня подписания договора. Итоги конкурса подведут 25 ноября 2013 года.
Академический Малый драматический театр — Театр Европы — драматический театр в Санкт-Петербурге, создан в 1944 году и обслуживал части Ленинградского фронта. Первоначально театр был передвижным и не имел собственного здания, и лишь в 1956 году получил здание на улице Рубинштейна, 18. С 1983 года главным режиссёром театра стал Лев Додин Решением Генеральной Ассамблеи Союза европейских театров в 1998 году присвоен статус Театра Европы.
Завтра, в пятницу, 18 октября в Доме Правительства Ленинградской области состоится совещание с разработчиками карьеров под руководством губернатора региона Александра Дрозденко, сообщили в пресс-службе правительства области.
На совещании администрация Ленинградской области намерена договориться с пользователями карьеров о том, чтобы они взяли на себя содержание и текущий ремонт региональных дорог, где пролегают основные маршруты перевозки нерудных материалов (сыпучих грузов, добытых разработчиками карьеров). Руководство Ленинградской области рассчитывает, что эта мера поможет предотвратить ухудшение транспортно-эксплуатационного состояния региональных дорог из-за деятельности пользователей карьеров.
Необходимость такой договоренности вызвана тем, что для перевозки сыпучих материалов на строительные площадки, как правило, применяется сверхтяжелая техника общей массой свыше 40 тонн. В результате такой эксплуатации дорожное покрытие, не рассчитанное на эти нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой в аварийное состояние.
Комитет по дорожному хозяйству составил перечень карьеров и их собственников или арендаторов, определил основные маршруты перевозки нерудных материалов по региональным дорогам, произвел примерные обобщенные расчеты стоимости ежегодного содержания этих дорог или их единовременного ремонта.