Продолжается реставрация ансамбля Свято-Троицкой Сергиевой Лавры
Очередной этап реставрации памятников Свято-Троицкой Сергиевой Лавры оценен в 1 млрд 614 млн рублей. Информация о конкурсе размещена на портале госзаказа. Заказчик - Министерство культуры РФ. Работы будут выполняться до 30 октября 2015 года. Итоги конкурса подведут 14 ноября 2013 года.
В реестр памятников, ожидающих реставрации, внесены Трапезный храм и храм Иоанна Предтечи, Успенский собор, церковь Зосимы и Савватия, Луковая, Водяная и Келарская башни, усыпальница Годуновых, Инспекторский, Экономский и Библиотечный корпусы, гульбище, и другие постройки. Заказчик - Министерство культуры РФ. Все работы должны быть завершены до 27 июня 2014 года. Предыдущий конкурс на реставрацию ценой в 184,1 млн рублей был объявлен в октябре текущего года (АСН-инфо, 04.10.2013).
Сразу два конкурса на капремонт искусственных сооружений на автодорогах общего пользования федерального значения в Ленинградской и Калининградской областях признаны несостоявшимися. Причина – подача в каждом случае только одной заявки. Общая сумма контрактов - почти 90 млн рублей.
Предметом контракта первого конкурса являлось выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 7 участках автодороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с республикой Белоруссия. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 52,9 млн рублей. Минимальный срок выполнения работ исчислялся 9-ю месяцами со дня, максимальный срок – 12-ю месяцами.
Второй конкурс также предполагал выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 4 участках автодороги А-229 Калининград-Черняховск-Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль «Беларусь») в Калининградская область. Там начальная цена контракта составляла 36 млн рублей.
Заказчиком в обоих случаях выступало ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Здесь ремонт следовало выполнить в сроки от 8 до 11 месяцев. На указанные подряды претендовали соответственно московское ООО «ЕвроТрансСтрой» и калининградское СП ООО «Виадук» (Гвардейск).