Продолжается реставрация ансамбля Свято-Троицкой Сергиевой Лавры
Очередной этап реставрации памятников Свято-Троицкой Сергиевой Лавры оценен в 1 млрд 614 млн рублей. Информация о конкурсе размещена на портале госзаказа. Заказчик - Министерство культуры РФ. Работы будут выполняться до 30 октября 2015 года. Итоги конкурса подведут 14 ноября 2013 года.
В реестр памятников, ожидающих реставрации, внесены Трапезный храм и храм Иоанна Предтечи, Успенский собор, церковь Зосимы и Савватия, Луковая, Водяная и Келарская башни, усыпальница Годуновых, Инспекторский, Экономский и Библиотечный корпусы, гульбище, и другие постройки. Заказчик - Министерство культуры РФ. Все работы должны быть завершены до 27 июня 2014 года. Предыдущий конкурс на реставрацию ценой в 184,1 млн рублей был объявлен в октябре текущего года (АСН-инфо, 04.10.2013).
Объявлен открытый конкурс на разработку проекта планировки по объекту «Реконструкция автомобильной дороги А-104 «Москва-Дмитров-Дубна» - Павельцево - аэропорт Шереметьево». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 25,5 млн рублей. Заказчик - Главное управление дорожного хозяйства Московской области. Итоги конкурса подведут 20 ноября 2013 года. Работы должны вестись в два этапа: первый предполагается завершить до 31 декабря 2013 года, второй будет определен в соответствии с заявкой победителя по результатам проведения конкурса.
Согласно техзаданию, трасса пройдет в северной части городского округа Долгопрудный. Протяженность дороги - 4,5 км. Магистраль берет начало от автодороги федерального значения А-104 "Москва - Дмитров - Дубна" и заканчивается на примыкании к региональной автодороге «Старошереметьевское шоссе». Площадь разработки проекта планировки и проекта межевания территории - не более 96 га. Трасса отнесена к I категории и рассчитана на 4 полосы движения. Планируется строительство путепровода через железнодорожные пути Савёловского направления МЖД.
В обязательства контракта входит анализ существующего положения по градостроительным условиям прохождения дороги, сбор сведений об установленных границах территорий объектов культурного наследия и охранных зон, состоянии и использовании объектов капстроительства, развитии транспортной инфраструктуры в районе. Следует также получить данные о состоянии и развитии инженерной инфраструктуры, о наличии резервных мощностей, технических условиях подключения объекта к сетям.