В Москве растут объемы строительства
За девять месяцев, прошедших с начала года, в Москве введено в эксплуатацию 462 объекта общей площадью недвижимости 5,6 млн. кв. м, что на 60% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил на коллегии Стройкомплекса заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Как рассказал Хуснуллин, сдано 1,8 млн. кв. м жилья (за аналогичный период прошлого года – 1,07 млн. кв. м), 15 детских садов, 8 школ, 11 объектов здравоохранения, 6 спортивных объекта, 33 тыс. машиномест. Построено более 60 км дорог, 10 эстакад и развязок, 11 пешеходных переходов.
По словам Хуснуллина, на магистралях столицы введены 112 км выделенных полос для общественного транспорта, 240 заездных карманов, 1773 парковочных места, свыше 14 км велосипедных дорожек.
«В ходе строительства метро и дорог проведена перекладка более тысячи километров инженерных коммуникаций. Такой объем равен девятикратной перекладке коммуникаций вокруг МКАД», – подытожил глава Стройкомплекса.
Сразу два конкурса на капремонт искусственных сооружений на автодорогах общего пользования федерального значения в Ленинградской и Калининградской областях признаны несостоявшимися. Причина – подача в каждом случае только одной заявки. Общая сумма контрактов - почти 90 млн рублей.
Предметом контракта первого конкурса являлось выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 7 участках автодороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с республикой Белоруссия. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 52,9 млн рублей. Минимальный срок выполнения работ исчислялся 9-ю месяцами со дня, максимальный срок – 12-ю месяцами.
Второй конкурс также предполагал выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 4 участках автодороги А-229 Калининград-Черняховск-Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль «Беларусь») в Калининградская область. Там начальная цена контракта составляла 36 млн рублей.
Заказчиком в обоих случаях выступало ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Здесь ремонт следовало выполнить в сроки от 8 до 11 месяцев. На указанные подряды претендовали соответственно московское ООО «ЕвроТрансСтрой» и калининградское СП ООО «Виадук» (Гвардейск).