Отремонтировано освещение в 6 районах Петербурга
За сентябрь и октябрь ГУП «Ленсвет» произвело работы по строительству, реконструкции и капитальному ремонту наружного освещения в шести районах Петербурга, а именно, в Выборгском, Адмиралтейском, Калининском, Красносельском, Кировском, Фрунзенском.
Согласно информации, опубликованной на официальном сайте правительства Петербурга, за два осенних месяца реконструировано наружное освещение по адресам - 1-я Красноармейская ул., 2-я Красноармейская ул., 3-я Красноармеская ул., квартал 46А (ул. Брянцева - ул. Ушинского – ул. Тимуровская – пр. Просвещения), где было установлено свыше 300 единиц современного светотехнического оборудования.
Произведен капитальный ремонт наружного освещения улицы Белоусова с установкой 22 светильников.
Завершено строительство наружного освещения в квартале 11А Композиторов (ул. Композиторов – ул. Асафьева – пр. Энгельса – пр. Луначарского), квартале 30 Купчино (Бухарестская ул. – ул. Демитрова – М. Бухарестская ул. – Дунайский пр.) – появилось 374 светильника и опоры наружного освещения.
Активно велась работа в поселке Горелово. Реконструировано наружное освещение местных проездов вдоль домов №36 и №38 по ул. Можайского и вдоль дома 136 по ул. Ломоносова. Светло стало вквартале 1А (ул. Коммунаров – ул. Колобановская – Красносельское шоссе – Полевая ул.), в котором дополнительно по просьбе жителей поселка получила освещение пешеходная дорожка от дома № 40 по Красносельскому шоссе до автобусной остановки, расположенной на Таллинском шоссе. Всего установлено 276 новых светильников.
С сегодняшнего дня наружное освещение на объектах соответствует современным светотехническим и эксплуатационным требованиям.
Снизить аварийность за счет более качественного дорожного покрытия решили на петербургской кольцевой автодороге. В районе Таллинского шоссе на протяжении нескольких сотен метров уложен новый асфальт, изготовленный с использованием резиновой крошки. Специалисты надеются, что он окажется более долговечным. Так ли это и покажет эксперимент, невольными участниками которого стали тысячи петербургских водителей.
Виталий Шмаров, начальник отдела качества ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга»: «С пластическими деформациями, с температурным растрескиванием с остаточной долговечностью мы справились. Осталась только колея, вызванная износом и шипованной резиной. И мы ждем от резинобитумных смесей хорошего результата».
Специалисты считают, что применение резиноасфальта решит не только проблемы ям и колейности.
Во-первых, уровень шума при движении автомобилей по такому покрытию гораздо ниже. Во-вторых, экологическая выгода: в производстве смеси используют подлежащие утилизации покрышки.