Ленэнерго подключит новые станции метро к концу 2015
ОАО «Ленэнерго» к концу 2015 года подключит к электрическим сетям станции второй очереди строительства Фрунзенского радиуса петербургского метрополитена: «Проспект Славы», «Дунайский проспект», «Южная» («Шушары») с электродепо «Южное», а также новый участок Красносельско-Калининской линии от станции «Казаковская» до «Обводного канала-2» с электродепо «Красносельское», сообщила пресс-служба компании.
«Ленэнерго» выделит объектам мощность 21,6 МВА и 36,9 МВА соответственно.
Для создания внешней схемы электроснабжения нового участка Фрунзенского радиуса энергетики введут в строй подстанцию 110 кВ «Гагаринская» и построят новую подстанцию 110 кВ «Купчинская» с двумя силовыми трансформаторами напряжением 110/10/10 кВ. Кроме того, на подстанции 110 кВ №347 специалисты «Ленэнерго» установят две новые секции 10 кВ с подключением к обмоткам существующих силовых трансформаторов.
Для подключения нового участка Красносельско-Калининской линии энергетики построят новую подстанцию 110 кВ «369Б» с двумя силовыми трансформаторами напряжением 110/10/10 кВ и распределительным устройством 110 кВ. На новый энергообъект будет перераспределена часть нагрузки жилых кварталов, ранее подключенных к подстанции 330 кВ «Западная». Для усиления схемы электроснабжения ОАО «Ленэнерго» выполнит реконструкцию подстанции 110 кВ №156, а на подходах к подстанции 110 кВ №107 построит общеузловую распределительную подстанцию.
Строительство трех станций Фрунзенско-Приморской линии должно завершиться к 2017-2018 годам, срок сдачи станций Красносельско-Калининской линии – 2019-2020 годы. Новая ветка метрополитена позволит снять нагрузку с Кировско-Выборгской линии и свяжет южные окраинные районы города с центром.
Сразу два конкурса на капремонт искусственных сооружений на автодорогах общего пользования федерального значения в Ленинградской и Калининградской областях признаны несостоявшимися. Причина – подача в каждом случае только одной заявки. Общая сумма контрактов - почти 90 млн рублей.
Предметом контракта первого конкурса являлось выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 7 участках автодороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с республикой Белоруссия. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 52,9 млн рублей. Минимальный срок выполнения работ исчислялся 9-ю месяцами со дня, максимальный срок – 12-ю месяцами.
Второй конкурс также предполагал выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 4 участках автодороги А-229 Калининград-Черняховск-Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль «Беларусь») в Калининградская область. Там начальная цена контракта составляла 36 млн рублей.
Заказчиком в обоих случаях выступало ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Здесь ремонт следовало выполнить в сроки от 8 до 11 месяцев. На указанные подряды претендовали соответственно московское ООО «ЕвроТрансСтрой» и калининградское СП ООО «Виадук» (Гвардейск).