На башню фермы Бенуа нашелся покупатель
Последнее из зданий комплекса так называемой «лесной дачи Бенуа» на Тихорецком проспекте, 17, остававшееся в собственности города, 16 октября было продано на торгах Фонда имущества Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба Фонда.
Речь идет о силосной башне, представляющей собой полый кирпичный цилиндр площадью 38,5 кв. метра, занимающей земельный участок в 40 кв. метров. Сейчас сооружение не имеет перекрытий и крыши. Как и все здания фермы Бенуа, башня защищена статусом объекта культурного наследия регионального значения. А это значит, что покупка сооружения накладывает на нового владельца обязательства по его сохранению и реставрации под контролем КГИОП.
На участие в торгах были поданы две заявки, победителем стало физическое лицо, купившее лот по начальной цене – 2,4 млн рублей. Представитель покупателя не прокомментировал планы нового владельца по использованию здания. Однако возможности использования строго ограничены условиями продажи – объект может быть приспособлен только для деятельности в сфере культуры и искусства.
Сразу два конкурса на капремонт искусственных сооружений на автодорогах общего пользования федерального значения в Ленинградской и Калининградской областях признаны несостоявшимися. Причина – подача в каждом случае только одной заявки. Общая сумма контрактов - почти 90 млн рублей.
Предметом контракта первого конкурса являлось выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 7 участках автодороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с республикой Белоруссия. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 52,9 млн рублей. Минимальный срок выполнения работ исчислялся 9-ю месяцами со дня, максимальный срок – 12-ю месяцами.
Второй конкурс также предполагал выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 4 участках автодороги А-229 Калининград-Черняховск-Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль «Беларусь») в Калининградская область. Там начальная цена контракта составляла 36 млн рублей.
Заказчиком в обоих случаях выступало ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Здесь ремонт следовало выполнить в сроки от 8 до 11 месяцев. На указанные подряды претендовали соответственно московское ООО «ЕвроТрансСтрой» и калининградское СП ООО «Виадук» (Гвардейск).