Москва предлагает инвесторам самим управлять соцобъектами
Сегодня на коллегии стройкомплекса столицы заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин заявил, что власти города предлагают инвесторам, строящим социальные объекты в рамках своих обязательств перед городом, становиться операторами построенных зданий.
"Мы предлагаем инвесторам самим быть операторами своих объектов. Тем, кто хочет. Кто не хочет - могут передавать социальные объекты городу", - сказал заммэра.
Он уточнил, что за счет Москвы в рамках Адресной инвестиционной программы в 2013-2016 годах будет построено 50 объектов здравоохранения, а за счет внебюджетных источников - еще 46 объектов.
Также по АИП за счет города будет построено 88 детских садов на 16,71 тысячи детей и 49 школ на 9,475 тысяч учащихся. За счет внебюджетных источников в 2013-2016 годах в Москве появится еще 56 детских дошкольных учреждений и 29 школ. За тот же период планируется построить за счет города 34 спортивных объекта, а за счет инвесторов - еще 37.
Всего по данным столичного стройкомплекса в ближайшие четыре года в Москве будет введено больше 2 тысяч объектов недвижимости общей площадью 37 миллионов квадратных метров.
По словам Хуснуллина, в 2013-2016 годах ввод жилья в Москве возрастет на 38%, дорог - на 60%, а метро - в три раза.
«Новгородавтодор» назвал «крайне изношенным» состояние дорог Новгородской области. После проведенной диагностики региональных дорог выяснилось, что 79% не отвечает нормативным требованиям. Об этом было заявлено сегодня, 16 октября, на брифинге для СМИ.
Руководитель ГОКУ «Новгородавтодор» Елена Волкова уточнила, что похожая ситуация наблюдается почти во всех регионах страны, так как большинство дорог были построены в 60—70-е годы прошлого века. В 2013 года из дорожного фонда Новгородской области на работы по дорогам регионального значения выделено 5 млрд 785 млн рублей, из них 3 млрд 900 млн рублей — субсидия из федерального бюджета на строительство третьего моста через реку Волхов. Ремонтные работы в 2013 году проводятся на 166,8 км дорог.
По нормативам, утверждённым новгородскими властями, на капитальный ремонт и содержание автомобильных дорог регионального значения необходимо 25 млрд рублей в год. В реальности область имеет лишь 1 млрд 800 млн рублей в 2013 году.
Отмечается также, что на содержание и ремонт 1 км дорог в области по нормативу необходимо вкладывать 2 млн 900 тысяч рублей. В настоящее время на 1 км дорог в регионе тратится 180 тысяч рублей.
Елена Волкова отметила, что уменьшить стоимость содержания одного километра дорог возможно, но лишь за счёт применения современных технологий при ремонте дорог, таких как стабилизация. Но пока подрядчики такие технологии не используют.