В Петербурге создан оператор капитального ремонта
Губернатор Санкт- Петербурга Георгий Полтавченко подписал постановление о создании регионального оператора капитального ремонта, организации, которая со следующего года начнет аккумулировать ежемесячные платежи горожан на капитальный ремонт домов, а также направлять их подрядчикам.
Называться организация будет «Фонд – региональный оператор капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах».
Он будет иметь статус некоммерческой организации.
Функции новой организации – распоряжаться денежными средствами, собранными с граждан, проводить конкурсы на право проведения ремонта.
Напомним, что согласно поправкам в Жилищный кодекс, принятым в 2012 году, такой оператор должен быть создан в каждом регионе. Со следующего года владельцы квартир будут ежемесячно вносить определенную сумму на счет оператора капитального ремонта. В квитанциях на оплату услуг ЖКХ появится соответствующая строка.
Задачей же оператора станет сбор этих денег и направление их на оплату капитального ремонта домов.
Администрация Калининграда реализует программу по выводу из эксплуатации угольных котельных в областном центре. Как рассказал журналистам глава города Александр Ярошук, всего под закрытие попадают 57 котельных. Программа их закрытия расписана по годам: в нынешнем, к примеру, уже остановили свою работу 8 подобных объектов, а к Новому году будут закрыты ещё 19 котельных.
Схожими темпами программа продолжится и дальше — власти Калининграда отводят на это ориентировочно три года. В качестве плюсов подобного решения называются как экономические, так и экологические причины.
«Помимо высокой цены, порядка 2700-3000 рублей за гигакалорию, угольные котельные наносят несравнимый экологический вред людям, которые проживают в округе. Мы по мере возможности (даже кредит брали, чтобы исправить ситуацию) в 2014-2016 годах должны поставить точку, чтобы в Калининграде не было угольных котельных. Особенно вред от них заметен ранней зимой, когда на белый снег постоянно оседает чёрная сажа — и на лёгкие, соответственно, тоже. Я как-то приводил пример: чтобы вывезти всю сажу от угольных котельных за сезон, надо собрать три железнодорожных состава», — рассказал Александр Ярошук.