В Новгородской области изношены 80% дорог
«Новгородавтодор» назвал «крайне изношенным» состояние дорог Новгородской области. После проведенной диагностики региональных дорог выяснилось, что 79% не отвечает нормативным требованиям. Об этом было заявлено сегодня, 16 октября, на брифинге для СМИ.
Руководитель ГОКУ «Новгородавтодор» Елена Волкова уточнила, что похожая ситуация наблюдается почти во всех регионах страны, так как большинство дорог были построены в 60—70-е годы прошлого века. В 2013 года из дорожного фонда Новгородской области на работы по дорогам регионального значения выделено 5 млрд 785 млн рублей, из них 3 млрд 900 млн рублей — субсидия из федерального бюджета на строительство третьего моста через реку Волхов. Ремонтные работы в 2013 году проводятся на 166,8 км дорог.
По нормативам, утверждённым новгородскими властями, на капитальный ремонт и содержание автомобильных дорог регионального значения необходимо 25 млрд рублей в год. В реальности область имеет лишь 1 млрд 800 млн рублей в 2013 году.
Отмечается также, что на содержание и ремонт 1 км дорог в области по нормативу необходимо вкладывать 2 млн 900 тысяч рублей. В настоящее время на 1 км дорог в регионе тратится 180 тысяч рублей.
Елена Волкова отметила, что уменьшить стоимость содержания одного километра дорог возможно, но лишь за счёт применения современных технологий при ремонте дорог, таких как стабилизация. Но пока подрядчики такие технологии не используют.
Проектные работы по реконструкции автомобильной дороги между Боровским шоссе и деревней Ботаково в Новой Москве оценены в 230 млн рублей. Такова начальная цена конкурса, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - Департамент развития новых территорий Москвы.
В обязательства контракта входит реконструкция магистрали, проходящей через деревни Рогозинино и Верховье до Ботаково. Рабочая длина автодороги - 13,3 км. В ходе реконструкции необходимо будет переустроить два светофорных поста, и установить еще 5 новых. Подрядчик станет известен 14 ноября 2013 года.
Проект расширения территории Москвы примерно в 2,4 раза за счёт Московской области (так называемая Новая Москва) — самый масштабный за всю историю административно-территориального деления города. Основные цели проекта — демонтировать традиционную моноцентрическую структуру московской агломерации и упорядочить градостроительное зонирование, придав присоединённым территориям отчётливо выраженную административно-правительственную специализацию.