В Псковской области строят детские сады
В Псковской области до конца этого года будет создано 1,2 тыс. мест для дошкольников, из них 375 мест — в Пскове, сообщили в пресс-службе администрации региона со ссылкой на первого заместителя губернатора Веру Емельянову.
По словам руководителя, в соответствии с планом мероприятий, нацеленных на повышение доступности дошкольного образования в регионе, в Пскове в декабре запланировано открытие детских садов в микрорайоне "Кресты" и дошкольной группы на 25 мест в Псковской школе-интернате. Кроме того, возобновлено строительство детсада по улице Коммунальной, 74, еще один детский сад более чем на 80 мест возводится на улице Никольской.
"Несмотря на то, что Псковская область входила в десятку субъектов страны с самой маленькой очередью в детские сады, в этом году регион стал получателем федеральных средств на строительство и реконструкцию дошкольных образовательных учреждений, размер субсидии был увеличен почти в два раза — со 133 до 259 млн рублей, что позволит нам активнее преодолеть проблемы демографического характера", — отметила В. Емельянова и добавила, что из областного бюджета на создание дополнительных дошкольных мест в текущем году в регионе выделено 60,5 млн рублей.
Снизить аварийность за счет более качественного дорожного покрытия решили на петербургской кольцевой автодороге. В районе Таллинского шоссе на протяжении нескольких сотен метров уложен новый асфальт, изготовленный с использованием резиновой крошки. Специалисты надеются, что он окажется более долговечным. Так ли это и покажет эксперимент, невольными участниками которого стали тысячи петербургских водителей.
Виталий Шмаров, начальник отдела качества ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга»: «С пластическими деформациями, с температурным растрескиванием с остаточной долговечностью мы справились. Осталась только колея, вызванная износом и шипованной резиной. И мы ждем от резинобитумных смесей хорошего результата».
Специалисты считают, что применение резиноасфальта решит не только проблемы ям и колейности.
Во-первых, уровень шума при движении автомобилей по такому покрытию гораздо ниже. Во-вторых, экологическая выгода: в производстве смеси используют подлежащие утилизации покрышки.