ЗакС создал рабочую группу по вопросам сохранения исторического центра
Как сообщила пресс-служба Законодательного собрания Санкт-Петербурга, депутатами принято постановление «О создании рабочей группы».
Целью создания такой группы является выработка концепции по сохранению исторического центра Петербурга, разработка городских законов, регулирующих вопросы охраны исторического центра при осуществлении градостроительной деятельности, подготовка законодательных инициатив по внесению изменений в федеральные законы по вопросам охраны объектов культурного наследия.
Сообщается, что в состав группы вошли представители всех фракций городского парламента. Председатель ЗакСа Вячеслав Макаров подчеркнул, что основным направлением деятельности группы будет разработка законов, регулирующих вопросы охраны исторического центра. Депутаты намерены работать в диалоге с исполнительной властью, экспертами, архитекторами, строителями и жителями Петербурга.
«Мы не имеем права допустить хоть один случай безвозвратной потери памятника истории и архитектуры, ведь это не только лицо, но и душа города. Санкт-Петербург требует бережного отношения к себе, а градостроительная деятельность на его территории – жесткого контроля со стороны властей»,- заявил Макаров.
Ситуация вокруг ремонта Старо-Калинкиного моста, начатого без необходимых разрешений и ордеров, а следовательно, и без предупреждения петербуржцев, получила свое продолжение.
Напомним, накануне некоторые автомагистрали Петербурга встали в огромных пробках из-за закрытия движения по мосту через реку Фонтанку. Смольный приказал подрядчику, компании "МК-20", восстановить дорожное покрытие на мосту к сегодняшнему утру и возместить материальный ущерб, нанесенный городу.
Строительный вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян выступил с заявлением по поводу этого случая. Он заявил, что полностью поддержал предложение председателя КРТИ Дмитрия Буренина отстранить от занимаемой должности заместителя председателя комитета Антона Суханова, ответственного за эту работу. А комитету поручено представить пути решения проблемы не позднее 17 октября.
«Совершено непонятно, почему несколько месяцев назад ведомство заключило контракт на ремонтные работы, а ошибки в документах обнаружило только сейчас, когда ситуация достигла критической точки, когда десятки тысяч петербуржцев встали в дорожных заторах. В результате решение о расторжении контракта принимается только после совещания у вице-губернатора, а не тогда, когда транспортного коллапса можно было избежать»,- возмутился Оганесян, подчеркнув, что похожие проблемы часто возникают и на других объектах комитета.