В Петербурге продают Мало-Михайловский дворец
Здание Мало-Михайловского дворца, являющееся памятником культуры федерального значения, было продано Фондом имущества Петербурга в 2010. Теперь владельцы здания намерены найти покупателя на дворец, пишет сегодня РИА, со ссылкой на представителя владельца - ООО "Дворец Великого князя Михаила Михайловича Романова".
Планируется, что предпродажная презентация дворца должна пройти в рамках международной выставки "Домэкспо", которая пройдет в Гостином Дворе с 17 по 20 октября.
Продавцы здания считают, что его можно использовать под современный комплекс, состоящий из бутик-отеля и клубного офиса с ресторанной зоной на первом этаже и многофункциональным залом на втором. Кроме того, они рекомендуют организовать в здании художественную галерею.
Предварительная цена объекта, расположенного на Адмиралтейской набережной, - 1,2 млрд рублей.
Сразу два конкурса на капремонт искусственных сооружений на автодорогах общего пользования федерального значения в Ленинградской и Калининградской областях признаны несостоявшимися. Причина – подача в каждом случае только одной заявки. Общая сумма контрактов - почти 90 млн рублей.
Предметом контракта первого конкурса являлось выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 7 участках автодороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с республикой Белоруссия. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 52,9 млн рублей. Минимальный срок выполнения работ исчислялся 9-ю месяцами со дня, максимальный срок – 12-ю месяцами.
Второй конкурс также предполагал выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 4 участках автодороги А-229 Калининград-Черняховск-Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль «Беларусь») в Калининградская область. Там начальная цена контракта составляла 36 млн рублей.
Заказчиком в обоих случаях выступало ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Здесь ремонт следовало выполнить в сроки от 8 до 11 месяцев. На указанные подряды претендовали соответственно московское ООО «ЕвроТрансСтрой» и калининградское СП ООО «Виадук» (Гвардейск).