В «Балтийской жемчужине» построен новый детский сад
ЗАО «Балтийская жемчужина» получила разрешение на ввод в эксплуатацию нового детского сада, расположенного между жилыми кварталами «Жемчужный Фрегат» и «Жемчужная симфония».
Новый объект социальной инфраструктуры – уже третий в «Балтийской жемчужине» детский сад - представляет собой современное трехэтажное здание общей площадью 5 000 кв.м., рассчитанное на 225 воспитанников.
Здание современно спланировано, оснащено большими окнами, радиаторами, подогревом полов.
На первом этаже детского сада находится плавательный бассейн 4м х7 м, с душевыми. В здании оборудованы спортивный и музыкальный залы, медицинский и хозяйственные блоки помещений, кабинеты. Территория детского садика огорожена, озеленена и оснащена игровыми площадками и беседками. На территории смонтирована система видеонаблюдения.
Новому зданию детского сада присвоен адрес: ул. Адмирала Коновалова, д.6, кор.1 лит.А.
Сразу два конкурса на капремонт искусственных сооружений на автодорогах общего пользования федерального значения в Ленинградской и Калининградской областях признаны несостоявшимися. Причина – подача в каждом случае только одной заявки. Общая сумма контрактов - почти 90 млн рублей.
Предметом контракта первого конкурса являлось выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 7 участках автодороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с республикой Белоруссия. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 52,9 млн рублей. Минимальный срок выполнения работ исчислялся 9-ю месяцами со дня, максимальный срок – 12-ю месяцами.
Второй конкурс также предполагал выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 4 участках автодороги А-229 Калининград-Черняховск-Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль «Беларусь») в Калининградская область. Там начальная цена контракта составляла 36 млн рублей.
Заказчиком в обоих случаях выступало ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Здесь ремонт следовало выполнить в сроки от 8 до 11 месяцев. На указанные подряды претендовали соответственно московское ООО «ЕвроТрансСтрой» и калининградское СП ООО «Виадук» (Гвардейск).