На месте автостоянки в створе пр. Королева разместится АЗС
Вчера в здании администрации Приморского района состоялись общественные слушания по временному регламенту застройки территории, ограниченной Шуваловским пр., Комендантским пр., ул. Шаврова, проездом, продолжающим ул. Шаврова на юго-восток, и территорией, утвержденной ВРЗ N1237. Слушания проводил заместитель главы отдела строительства и землепользования районной администрации Михаил Волк.
Территория ВРЗ отнесена к четырем функциональным зонам: Д-1 (общественно-деловая застройка), Ж-5 (многоэтажная жилая застройка), О-2 (зона общественного транспорта) и Р-2 (рекреационная зона специального назначения).
Заказчик ВРЗ - ЗАО «Сибнефть-Северо-Запад» - в июле
Несмотря на то, что указанный участок был отнесен к зоне Р-2, предусматривающей развитие зеленых насаждений, он фактически использовался прежним арендатором под стоянку автотранспорта, сообщил АСН-Инфо представитель ЗАО «Сибнефть-Северо-Запад» Александр Образцов. Распоряжением от 10.05.07 городское Управление садово-паркового хозяйства, признав участок неблагоустроенным, разрешило его использование под строительство АЗС.
При предоставлении разрешений на строительство АЗС (которое является условно разрешенным способом использование в том числе зон общественно-деловой застройки) застройщик гарантирует выполнение условий безопасности дорожного движения и экологической безопасности, а также обеспечивает развитие подъездов к АЗС. А. Образцов не исключает, что строительство подъездных путей к станции будет предусматривать спрямление оси ул. Шаврова, что целесообразно для сквозного проезда автотранспорта.
Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) предлагает создать специальную подпрограмму в рамках национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России», содержащую ряд мер по развитию промышленности строительных материалов, сообщил начальник управления контроля промышленности ФАС Алексей Ульянов на круглом столе, посвященном ситуации на цементном рынке России. «Наши предложения мы направили председателю правительства России Виктору Зубкову, а он в свою очередь дал распоряжение рассмотреть их всем заинтересованным ведомствам», - отметил он, передает РИА Новости. Напомним, что , как уже писало АСН-инфо, что о планах создания Стратегии развития строительной индустрии на пресс-конференции в конце
Среди мер, которые, по мнению специалистов ФАС, необходимы для развития промышленности строительных материалов, первоочередными являются меры по развитию цементного производства, в том числе контроль инвестиционных программ крупнейших производителей цемента в России - компаний «Евроцемент групп», «Сибирский цемент» и «Спасцемент», ликвидация цепочки посредников при продаже цемента в розницу населению, а также содействие импорту цемента предприятиями из первой десятки мировых производителей этой продукции. «Кроме того, думаю, нужно и дальше совершенствовать систему биржевой торговли цементом, которую ФАС предложило внедрить в качестве эксперимента компании «Евроцемент групп», - подчеркнул Ульянов.
Он сообщил, что в этом году ФАС выявила ряд нарушений при торговле на цементной бирже. «Мы дали руководству биржи ряд рекомендаций, как их исправить, однако полномочий оказать на влияние на биржу у нас в действительности нет, поскольку не существует правовых норм, регулирующих торговлю на цементной бирже», - пояснил Ульянов. По его словам, разработка подобных норм входит в компетенцию Федеральной службы по финансовым рынкам (ФСФР).
Кроме того, заявил представитель ФАС, необходимо ввести вывозные пошлины на российский цемент, чтобы сократить отток цемента с российского рынка. «Конечно, это окажет на экспортеров цемента скорее психологическое влияние, чем финансовое», - признал он.
Ульянов отметил, что значительной проблемой для рынка строительных материалов России и, в том числе, для цементного рынка является и неурегулированность проблем между собственниками недр и сырья для производства строительных материалов и собственниками земельных участков поверхностного слоя над ними. «Часто проекты по производству строительных материалов не могут быть реализованы, потому что эти стороны не могут договориться между собой», - пояснил он.
Начальник управления контроля промышленности ФАС также добавил, что ФАС считает необходимым обратить особое внимание на проблему перевозки цемента в пределах России. «В