RBI закончил продажу квартир в элитном особняке «Ле Грандъ»
Холдинг RBI закрыл продажи в элитном доме «Ле Грандъ», на Невском проспекте, 152: все 40 квартир обрели хозяев. Как сообщили корреспонденту АСН-Инфо в пресс-службе компании, строительство восьмиэтажного дома на участке в Общая площадь квартир в «Ле Грандъ» составила 4,7 тысяч кв.м. Все они имеют свободную планировку. Техническое оснащение включает приточную систему вентиляции с очисткой уличного воздуха, центральное кондиционирование, систему отопления с индивидуальными терморегуляторами, позволяющими создать свой микроклимат в каждой комнате. Общие зоны объединены единым стилем дизайна. Площадь внеквартирных помещений жилой части составляет 1,4 тысячи кв.м. Встроенные помещения занимают почти 2,2 тысячи кв.м, летние помещения (террасы) занимают 481 кв.м, подземная автостоянка – около тысячи кв.м. На двух первых этажах дома уже разместилась Галерея бутиков Esfera. Фасады «Ле Грандъ» выходят на Невский проспект и тихую пешеходную улицу. С верхних этажей за чередой крыш просматривается купол Исаакиевского собора и шпиль Адмиралтейства.
Инвестиции в развитие инфраструктуры в РФ до
Прежде всего, по его мнению, необходимо уменьшение количества естественных монополий. Этот принцип уже реализуется в электроэнергетике, напомнил Андросов.
Другим принципом, по его словам, является обеспечение равного доступа к инфраструктуре. В качестве положительного примера замминистра указал на компанию «Транснефть», которая обеспечивает добывающим компаниям равный доступ к трубопроводам.
Необходимо также поменять модель государственного ценообразования в сфере естественных монополий, считает Андросов. В настоящее время цены в этой сфере определяются как затраты плюс прибыль, что стимулирует монополии к увеличению затрат.
Кроме того, по мнению замминистра, необходимо мотивировать потребителей более рационально использовать объекты инфраструктуры. Так, потери тепла в системе централизованного теплоснабжения в России достигают, по оценке Андросова, 50%.
Замминистра считает необходимым включение российской инфраструктуры в глобальную конкуренцию. По его мнению, Россия обладает колоссальными конкурентными преимуществами в сфере транспортной инфраструктуры. Так, доля грузопотока между Азией и Европой, в котором Россия могла бы занимать ведущие позиции, составляет 22% от мирового грузооборота и 10% от пассажирооборота, сообщил Андросов.
Он также указал на необходимость в следовании государством за интересами бизнеса, то есть развитие инфраструктуры в тех направлениях, в которых заинтересован российский бизнес.
В целом, российская инфраструктура, по мнению Андросова, растет существенными темпами - 7% в год. При этом объем инвестиций в инфраструктуру планируется увеличить к