Новое здание вокзала в Киришах возведут ко 2 кварталу 2014 года
Пресс-служба ОАО «РЖД» сообщает о том, что в рамках инвестиционной программы железнодорожной компании продолжается работа по улучшению условий пребывания пассажиров на вокзалах и станциях дороги.
Ведется реконструкция и капитальный ремонт объектов пассажирской инфраструктуры с применением новых технологий, закупается современное оборудование, благоустраиваются прилегающие к станциям территории.
Так, например, полным ходом идут работы по строительству нового здания вокзала на станции Кириши. Проект также предусматривает реконструкцию высокой и низкой пассажирских платформ с установкой малых архитектурных форм, информационно-справочного оборудования, а также благоустройство прилегающей к вокзалу территории: газонов, тротуаров, подъездов для автотранспорта. В здании вокзала будут располагаться зал ожидания, совмещенный с кассовым залом, коммерческие площади, служебные помещения. Работы планируется завершить во втором квартале 2014 года. С начала текущего года по проекту освоено более 34 млн рублей.
Сразу два конкурса на капремонт искусственных сооружений на автодорогах общего пользования федерального значения в Ленинградской и Калининградской областях признаны несостоявшимися. Причина – подача в каждом случае только одной заявки. Общая сумма контрактов - почти 90 млн рублей.
Предметом контракта первого конкурса являлось выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 7 участках автодороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с республикой Белоруссия. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 52,9 млн рублей. Минимальный срок выполнения работ исчислялся 9-ю месяцами со дня, максимальный срок – 12-ю месяцами.
Второй конкурс также предполагал выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 4 участках автодороги А-229 Калининград-Черняховск-Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль «Беларусь») в Калининградская область. Там начальная цена контракта составляла 36 млн рублей.
Заказчиком в обоих случаях выступало ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Здесь ремонт следовало выполнить в сроки от 8 до 11 месяцев. На указанные подряды претендовали соответственно московское ООО «ЕвроТрансСтрой» и калининградское СП ООО «Виадук» (Гвардейск).