Новая Москва продолжает развивать транспортную инфраструктуру
Реконструкция дороги от Киевского шоссе до Калужского шоссе оценена в 1,7 млрд рублей. Это начальная цена контракта, информация о котором опубликована на сайте госзакупок. Заказчик – Департамент развития новых территорий Москвы. Победителя назовут 14 ноября 2013 года. Работы должны выполняться в два этапа. Первый следует завершить 10 декабря 2013 года, начало второго намечено на 1 мая 2014 года и продлится не менее одного и не более месяцев.
Согласно техзаданию, дорога, соединяющая деревни Саларьево и Мамыри в Новой Москве должна быть расширена до четырех полос, по две в каждую сторону, а в месте примыкания к Калужскому шоссе до пяти полос (в сторону Калужского шоссе – три, в сторону поселка Киевский – две).
Также на трассе появятся 8 новых светофорных постов.
Объявление конкурса на реконструкцию указанной магистрали - последовательный шаг в реализации проекта по расширению столицы за счет Московской области, получившего название «Новая Москва». Неделей раньше был начат поиск подрядчика на выполнение проектных работ по реконструкции автодороги между Боровским шоссе и деревней Ботаково в Новой Москве (АСН-инфо, 08.10.2013). Там цена контракта составляет 230 млн рублей.
Сразу два конкурса на капремонт искусственных сооружений на автодорогах общего пользования федерального значения в Ленинградской и Калининградской областях признаны несостоявшимися. Причина – подача в каждом случае только одной заявки. Общая сумма контрактов - почти 90 млн рублей.
Предметом контракта первого конкурса являлось выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 7 участках автодороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с республикой Белоруссия. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 52,9 млн рублей. Минимальный срок выполнения работ исчислялся 9-ю месяцами со дня, максимальный срок – 12-ю месяцами.
Второй конкурс также предполагал выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 4 участках автодороги А-229 Калининград-Черняховск-Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль «Беларусь») в Калининградская область. Там начальная цена контракта составляла 36 млн рублей.
Заказчиком в обоих случаях выступало ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Здесь ремонт следовало выполнить в сроки от 8 до 11 месяцев. На указанные подряды претендовали соответственно московское ООО «ЕвроТрансСтрой» и калининградское СП ООО «Виадук» (Гвардейск).