7 квартал МЖК «Кивеннапа Север» сдан в эксплуатацию


15.10.2013 14:03

12 октября ГК «Кивеннапа» официально сдала в эксплуатацию 7 квартал МЖК «Кивеннапа Север», сообщает пресс-служба застройщика.
7 квартал стал первым, который был полностью построен и сдан в эксплуатацию во второй очереди МЖК «Кивеннапа Север». Он рассчитан на 166 домовладений площадью от 37 до 137 кв.м., из которых 156 уже нашли своих владельцев. ГК «Кивеннапа» реализовывала таунхаусы этого квартала по цене от 1,4 и до 4 млн. руб.
Следующий, 12 квартал, планируется к сдаче до конца года. Идут работы по обеспечению поселка инфраструктурой.
К концу реализации проекта на территории поселка будет несколько детских и спортивных площадок, детский сад, многофункциональные торговые центры.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



15.10.2013 12:39

Объявлен открытый конкурс на разработку проекта планировки по объекту «Реконструкция автомобильной дороги А-104 «Москва-Дмитров-Дубна» - Павельцево - аэропорт Шереметьево». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 25,5 млн рублей. Заказчик - Главное управление дорожного хозяйства Московской области. Итоги конкурса подведут 20 ноября 2013 года. Работы должны вестись в два этапа: первый предполагается завершить до 31 декабря 2013 года, второй будет определен в соответствии с заявкой победителя по результатам проведения конкурса.

Согласно техзаданию, трасса пройдет в северной части городского округа Долгопрудный. Протяженность дороги - 4,5 км. Магистраль берет начало от автодороги федерального значения А-104 "Москва - Дмитров - Дубна" и заканчивается на примыкании к региональной автодороге «Старошереметьевское шоссе». Площадь разработки проекта планировки и проекта межевания территории - не более 96 га. Трасса отнесена к I категории и рассчитана на 4 полосы движения. Планируется строительство путепровода через железнодорожные пути Савёловского направления МЖД.

В обязательства контракта входит анализ существующего положения по градостроительным условиям прохождения дороги, сбор сведений об установленных границах территорий объектов культурного наследия и охранных зон, состоянии и использовании объектов капстроительства, развитии транспортной инфраструктуры в районе. Следует также получить данные о состоянии и развитии инженерной инфраструктуры, о наличии резервных мощностей, технических условиях подключения объекта к сетям.



ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько