Открыто движение по новому мосту через реку Печенга на трассе «Кола»
Завершена реконструкция моста через реку Печенга на 1517 км трассы «Кола» в Мурманской области. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 1,4 млрд руб. Подрядчиком выступила петербургская компания «Мостострой №6». Новый мост длиной 159,9 м с увеличенным габаритом проезжей части до 12,7 м соответствует всем современным требованиям по грузоподъемности и пропускной способности. Расчетная скорость движения по мосту – 100 км/ч.
Теперь путь до Норвегии сократится на 25 км, а дорога до международного пограничного пункта «Борисоглебск» пойдет в обход города Печенга. Старый пятипролетный мост длиной 86,7 м и шириной 6,8 м был построен в 1962 году. По результатам последнего обследования в 2008 году состояние моста было признано неудовлетворительным. Износ сооружения составил более 50%, грузоподъемность и пропускная способность не соответствовали современным нагрузкам.
Работы стартовали в сентябре 2010 года и должны были завершиться к апрелю 2012 года, однако геологические изыскания в ходе работ выявили слабые грунты в основании насыпи и опор моста на глубине более 50 м. Это потребовало корректировки документации и новых проектных решений.
Объявлены два конкурса на ремонт и реставрацию церкви преподобного Сергия Радонежского в Пушкине в Петербурге. Собственно ремонтно-реставрационные работы оценены в 182,3 млн рублей и должны выполняться в два этапа. Первый - до 6 декабря 2013 года, второй с 7 декабря 2013 года по 7 ноября 2014 года. Подготовка и сдача государственному заказчику акта о выполнении обязательств – с 6 декабря 2014 года по 22 декабря 2014 года.
Предмет контракта - проведение ремонтно-реставрационных работ и приспособление к современному использованию объекта культурного наследия, памятника истории и культуры «Церковь Преподобного Сергия Радонежского, учебный зал и цейхгауз лейб-гвардии 2-го Стрелкового батальона», Санкт-Петербург, Пушкин, Фуражный пер., 4/8, лит. А.
Предмет второго конкурса - осуществление технического надзора за проведением ремонтно-реставрационных работ. Здесь цена вопроса составляет 2 млн рублей, а сроки ограничены 25 ноября 2014 года. Заказчик конкурсов - Министерство культуры РФ. Соответствующая информация размещена на сайте госзакупок. Победители станут известны 19 ноября 2013 года.
Согласно техническому заданию, в обязательства подрядчика входит реставрация и воссоздание наружных и внутренних декоративно-художественных покрасок, реставрация, консервация и воссоздание штукатурной отделки, ремонт, реставрация и воссоздание кровель, металлоконструкций, оконных и дверных приборов, деревянных конструкций и деталей с восстановлением резьбы. Также предстоит выполнить аналогичные работы по основаниям, фундаментам и кладке, а также обновить инженерные системы.
Храм был первоначально сооружён в деревянном здании казармы на Павловском шоссе усердием командира батальона князя Барятинского в 1857 году. В 1889 году освящён новый каменный храм на Софийском плацу. В 1903 году к зданию, по проекту архитектора А.Г. Успенского, пристроен отдельный алтарь. В 1921 году церковь была закрыта. После войны от здания остались остовы без перекрытий, крыши и коммуникаций. В 1972 церковь была передана на баланс автошколе. В итоге к 1980 году колокольня была снесена, внутри сделано двухэтажное перекрытие, убранство храма уничтожено. В западной части здания располагался Пушкинский учебно-курсовой комбинат автомобильного транспорта, на втором этаже — кафе. В храмовой части устроен склад и лестничный пролёт. Памятник состоит на учёте КГИОП. Здание на 30% лишилось штукатурки, разрушается кирпичная кладка. В 2012 году храм возвращён церкви.