В Петербурге начато строительство ТЦ Охта-Молл
Финский концерн SRV совместно с финским инвестфондом Russia Invest запустили строительство крупного торгового центра «Охта-Молл» в Санкт-Петербурге.
Здание торгового центра будет простроено в квартале, ограниченном Якорной улицей, проспектом Шаумяна и проспектом Металлистов.
Планируется, что строительство будет завершено к весне 2016 года.
Как заявил региональный директор SRV Юсси Куутса, уже найден первый якорный арендатор центра, им стал гипермаркет «Призма», который займет площадь 8,5 тысяч кв.м.
Здание нового торгового комплекса будет состоять из двух подземных и четырех надземных уровней. Общая площадь- 144 тыс.кв.м., арендопригодная - 75 тыс.кв.м.
Здесь разместятся порядка 250 магазинов.
Этот торговый центр будет в 1,5 раза больше, чем введенный тем же концерном в эксплуатацию в августе центр «Жемчужная Плаза».
Сразу два конкурса на капремонт искусственных сооружений на автодорогах общего пользования федерального значения в Ленинградской и Калининградской областях признаны несостоявшимися. Причина – подача в каждом случае только одной заявки. Общая сумма контрактов - почти 90 млн рублей.
Предметом контракта первого конкурса являлось выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 7 участках автодороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с республикой Белоруссия. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 52,9 млн рублей. Минимальный срок выполнения работ исчислялся 9-ю месяцами со дня, максимальный срок – 12-ю месяцами.
Второй конкурс также предполагал выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 4 участках автодороги А-229 Калининград-Черняховск-Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль «Беларусь») в Калининградская область. Там начальная цена контракта составляла 36 млн рублей.
Заказчиком в обоих случаях выступало ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Здесь ремонт следовало выполнить в сроки от 8 до 11 месяцев. На указанные подряды претендовали соответственно московское ООО «ЕвроТрансСтрой» и калининградское СП ООО «Виадук» (Гвардейск).