Публичные слушания по достройке Зенит-Арены прошли без участников
Согласно петербургскому закону, государственные заказы на сумму от 1 млрд рублей должны проходить стадию общественного обсуждения.
Конкурс на право достроить новый футбольный стадион на Крестовском острове, разумеется, попадает под эту категорию.
Согласно протоколу общественного обсуждения, во время первого этапа слушаний, проведенного на сайте госзаказа с 2 по 6 октября, в комитет поступил всего 1 комментарий.
А на очную встречу с руководством комитета по строительству вообще никто не явился, сообщили в пресс-службе комитета.
Такие случаи, вероятно, связаны с тем, что информация о предстоящих слушаниях размещается только на сайте госзакупок и доходит до единичных граждан.
Напомним, конкурс на право продолжить работы по строительству «Зенит-Арены» был объявлен комитетом по строительству в самом начале этого месяца и будет продолжаться до 22 октября. Сумма контракта составляет 12,5 млрд. рублей. Проведение аукциона намечено на 1 ноября 2013 года.
На данный момент подтвердила свое участие в конкурсе только компания "Трансстрой".
Сразу два конкурса на капремонт искусственных сооружений на автодорогах общего пользования федерального значения в Ленинградской и Калининградской областях признаны несостоявшимися. Причина – подача в каждом случае только одной заявки. Общая сумма контрактов - почти 90 млн рублей.
Предметом контракта первого конкурса являлось выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 7 участках автодороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с республикой Белоруссия. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 52,9 млн рублей. Минимальный срок выполнения работ исчислялся 9-ю месяцами со дня, максимальный срок – 12-ю месяцами.
Второй конкурс также предполагал выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 4 участках автодороги А-229 Калининград-Черняховск-Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль «Беларусь») в Калининградская область. Там начальная цена контракта составляла 36 млн рублей.
Заказчиком в обоих случаях выступало ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Здесь ремонт следовало выполнить в сроки от 8 до 11 месяцев. На указанные подряды претендовали соответственно московское ООО «ЕвроТрансСтрой» и калининградское СП ООО «Виадук» (Гвардейск).