В Кронштадте открывают новый стадион
Сегодня, во вторник, 15 октября, в Кронштадте открывается после ремонта новый мини-стадион на территории школы №423 (ул. Рошаля, 4/11) , сообщает пресс-служба районной администрации.
Эта спортивная площадка станет самым большим пришкольным стадионом Кронштадта: площадь участка превышает 6500 квадратных метров.
Стадион подходит для занятий физической культурой и спортом, тренировок и соревнований профессиональных и любительских команд. На стадионе оборудовано футбольное поле с искусственным покрытием и воротами. Также здесь расположены 2 круговые и 2 линейные беговые дорожки, сектор для прыжков в длину с прыжковой ямой и сектор для метания. Комбинированная площадка с искусственным покрытием для занятий баскетболом и волейболом, а также четыре площадки с антивандальными уличными тренажерами дадут возможность учащимся тренироваться круглый год, а в зимнее время здесь предусмотрена возможность заливки катка.
На стадионе установлены модули для раздевалок, проката инвентаря и помещения врача, крытые трибуны для зрителей.
Сразу два конкурса на капремонт искусственных сооружений на автодорогах общего пользования федерального значения в Ленинградской и Калининградской областях признаны несостоявшимися. Причина – подача в каждом случае только одной заявки. Общая сумма контрактов - почти 90 млн рублей.
Предметом контракта первого конкурса являлось выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 7 участках автодороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с республикой Белоруссия. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 52,9 млн рублей. Минимальный срок выполнения работ исчислялся 9-ю месяцами со дня, максимальный срок – 12-ю месяцами.
Второй конкурс также предполагал выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 4 участках автодороги А-229 Калининград-Черняховск-Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль «Беларусь») в Калининградская область. Там начальная цена контракта составляла 36 млн рублей.
Заказчиком в обоих случаях выступало ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Здесь ремонт следовало выполнить в сроки от 8 до 11 месяцев. На указанные подряды претендовали соответственно московское ООО «ЕвроТрансСтрой» и калининградское СП ООО «Виадук» (Гвардейск).