За содержание объектов дорожного хозяйства столица готова заплатить 111 млн рублей
В Москве ищут подрядчика на право комплексного содержания объектов дорожного хозяйства в направлении Волгоградского проспекта. Начальная цена открытого аукциона, информация о котором опубликована на сайте госзаказа 111,3 млн рублей. Контракт заключается на период с 1 января по 31 декабря 2014 года Заказчики - ГБУ Москвы "Автомобильные дороги". Победитель станет известен 15 ноября 2013 года.
В обязательства контракта входит комплекс работ по уборке всех элементов дорожного хозяйства, урн на остановках, ограждений, шумозащитных экранов, удаление и утилизация снега, ликвидация гололеда. В рамках технического содержания в контракте прописаны действия по устранению постоянно возникающих незначительных повреждений и дефектов дорожных покрытий, ремонту поребриков, покрытий на обочинах, контейнеров для хранения аварийного запаса щебня фракции 2-5 мм, металлических пешеходных и барьерных ограждений.
Отдельной строкой в техзадании регламентировано использование твердых антигололедных материалов, таких, как гранитная крошка при температуре воздуха от -16° до -20° С. Эти средства могут применяться только при специальном распоряжении оперативного городского штаба.
Реставрация общежития политехнического университета обойдется в 105,2 млн рублей. Это начальная цена аукциона, информация о котором размещена на сайте госзаказа. Заказчик - федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный политехнический университет". Сроки производства работ – три месяца. Итоги аукциона подведут 5 ноября 2013 года.
Предмет контракта - выполнение работ по реставрации фасада, кровли, ремонт помещений на объекте культурного наследия общежития №3 и замена оконных заполнений в гидротехническом корпусе для ФГБОУ ВПО «СПбГПУ». Санкт-Петербург, Лесной проспект, 65, корпус 3. Техническое обследование фасадов и крыши здания было выполнено ООО «СПО «Эксперт-Строй» по заказу ЗАО «Балтийская реставрационная коллегия».
По итогам обследования установлено, что в процессе многолетней эксплуатации (более 80 лет) наружные стены здания изношены и повреждены, на фасаде выявлены многочисленные раскрытые наклонные трещины, в том числе осадочные, установлены маяки. Кровельные фартуки неплотно примыкают к стенам, подвалы затоплены, около 80% деревянных оконных рам сильно изношены и не закрываются плотно. В результате техническое состояние некоторых участков стен признано аварийным.
Согласно техническому паспорту здание было построено в 1932 году в стиле конструктивизма. Над проектом работали архитекторы М.Д. Фельгер, С.Е. Бровцев, А.В. Петров, конструктор К.В. Сахновский.