За содержание объектов дорожного хозяйства столица готова заплатить 111 млн рублей
В Москве ищут подрядчика на право комплексного содержания объектов дорожного хозяйства в направлении Волгоградского проспекта. Начальная цена открытого аукциона, информация о котором опубликована на сайте госзаказа 111,3 млн рублей. Контракт заключается на период с 1 января по 31 декабря 2014 года Заказчики - ГБУ Москвы "Автомобильные дороги". Победитель станет известен 15 ноября 2013 года.
В обязательства контракта входит комплекс работ по уборке всех элементов дорожного хозяйства, урн на остановках, ограждений, шумозащитных экранов, удаление и утилизация снега, ликвидация гололеда. В рамках технического содержания в контракте прописаны действия по устранению постоянно возникающих незначительных повреждений и дефектов дорожных покрытий, ремонту поребриков, покрытий на обочинах, контейнеров для хранения аварийного запаса щебня фракции 2-5 мм, металлических пешеходных и барьерных ограждений.
Отдельной строкой в техзадании регламентировано использование твердых антигололедных материалов, таких, как гранитная крошка при температуре воздуха от -16° до -20° С. Эти средства могут применяться только при специальном распоряжении оперативного городского штаба.
Реконструкция наружного освещения в Петербурге с установкой светодиодных уличных светильников в 2013 году может обойтись в 23,3 млн рублей. Это начальная цена открытого аукциона, информация о котором размещена на сайте госзаказа. Заказчик - Комитет по энергетике и инженерному обеспечению. Конечный срок сдачи работ – не позднее 10 декабря 2013 года. Победитель станет известен 5 ноября 2013 года.
Полное наименование контракта - выполнение работ по реконструкции объектов системы наружного освещения с установкой светодиодных уличных светильников в 2013 году для государственных нужд Санкт-Петербурга.
Согласно аукционной документации, светодиодное освещение будет смонтировано на 32 адресам в 9 районах Санкт-Петербурга. Техзадание предписывает выполнить работы как на опорах, так и на воздушной сети. При этом проектирование замены существующих светильников на светодиодные должно выполняться без изменения расположения осветительных опор и элементов подвески воздушной сети. Экономия электроэнергии после замены светильников должна составлять не менее 25% по сравнению с существующими источниками света.