За содержание объектов дорожного хозяйства столица готова заплатить 111 млн рублей
В Москве ищут подрядчика на право комплексного содержания объектов дорожного хозяйства в направлении Волгоградского проспекта. Начальная цена открытого аукциона, информация о котором опубликована на сайте госзаказа 111,3 млн рублей. Контракт заключается на период с 1 января по 31 декабря 2014 года Заказчики - ГБУ Москвы "Автомобильные дороги". Победитель станет известен 15 ноября 2013 года.
В обязательства контракта входит комплекс работ по уборке всех элементов дорожного хозяйства, урн на остановках, ограждений, шумозащитных экранов, удаление и утилизация снега, ликвидация гололеда. В рамках технического содержания в контракте прописаны действия по устранению постоянно возникающих незначительных повреждений и дефектов дорожных покрытий, ремонту поребриков, покрытий на обочинах, контейнеров для хранения аварийного запаса щебня фракции 2-5 мм, металлических пешеходных и барьерных ограждений.
Отдельной строкой в техзадании регламентировано использование твердых антигололедных материалов, таких, как гранитная крошка при температуре воздуха от -16° до -20° С. Эти средства могут применяться только при специальном распоряжении оперативного городского штаба.
На установку Г-образных и П-образных опор, а также искусственных дорожных неровностей по ряду городских адресов предусмотрено 4,8 млн рублей. Информация об открытом аукционе размещена на сайте госзаказа. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга". Все работы должны быть выполнены не позднее 10 декабря 2013 года. Итоги аукциона будут подведены 8 ноября.
Согласно техзаданию, подрядчик должен применять дорожные знаки с двойной отбортовкой по контуру и светоотражающей пленкой. Знаки, используемые в производстве работ, должны иметь окантовку флуоресцентной световозвращающей плёнкой. Допускается применять двусторонние дорожные знаки. При строительно-монтажных работах следует использовать оцинкованные металлоконструкции.
Искусственные неровности должны иметь поверхность, обеспечивающую коэффициент сцепления не менее 0,3 при его измерении шиной без рисунка протектора и 0,4 – шиной имеющей рисунок протектора. Световозвращающие элементы искусственных неровностей выполняются из полимерных лент. Площадь световозвращающих элементов должна быть не менее 15%.