До завершения реконструкции Можайского шоссе остается год
Мэр Москвы посетил строящуюся эстакаду на Можайском шоссе от улицы Толбухина до улицы Петра Алексеева, работы на которой начались в августе 2013 года, сообщила пресс-служба Госстройнадзора.
«Я надеюсь, что ровно через год этот объект будет сдан, хотя по нормативным срокам это гораздо дольше должно быть», – отметил Сергей Собянин. Строящаяся на Можайском шоссе эстакада будет самой длинной в Москве – её протяжённость составит 1820 м.
С. Собянин отметил, что проект согласован с федеральными структурами, в том числе с Министерством транспорта, которое реконструирует Можайское шоссе в области. В настоящее время на объекте ведутся работы по устройству фундамента, работает 30 буровых установок, забетонировано 643 из 1089 буронабивных столбов, а также 10 ростверков и 4 стойки.
Ввод эстакады обеспечит бессветофорное движение на пересечении Можайского шоссе с улицами Толбухина, Петра Алексеева, Рябиновой, Гвардейской, Витебской, Кубинка (удаляется три светофора). Под эстакадой планируется организовать машиноместа для парковки транспорта.
Комплексная реконструкция Можайского шоссе от МКАД началась в декабре 2012 года и включает реконструкцию Можайского шоссе (Кутузовского проспекта) от МКАД до Садового кольца, реконструкцию Можайского путепровода, а также реконструкцию транспортной развязки на пересечении Можайского шоссе с МКАД. Как доложили мэру Москвы, контрактный срок завершения реконструкции Можайского шоссе – декабрь 2014 года, однако работы планируется завершить в октябре 2014 года.
В целом реконструкция Можайского шоссе позволит на 30% увеличить его пропускную способность, повысить уровень безопасности дорожного движения и доступности городских социальных и транспортных объектов для граждан. Кроме того, на участке от МКАД до Садового кольца будет организовано бессветофорное движение.
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Елена Киселёва обратилась к губернатору города Георгию Полтавченко с просьбой
Более тщательно и комплексно изучить проблему влияния шумовых полос на качество жизни обитателей домов, расположенных рядом с такими полосами.
Признав тот факт, что применение шумовых полос позволяет существенно снизить количество ДТП на пешеходных переходах, депутат настаивает на необходимости найти им альтернативу, поскольку соседство с шумовыми полосами мешает нормально жить горожанам. «Я прекрасно понимаю их угнетённое состояние, вызванное круглосуточным шумом и вибрациями в квартирах, страхом перед разрушением домов, недосыпанием, проблемами с маленькими детьми», - отметила Киселева.
В своем запросе депутат попросила губернатора всесторонне изучить данную проблему и рассмотреть возможность демонтировать шумовые полосы по нескольким конкретным адресам в Колпино, заменив их светофорами.