Большую часть мостов Карелии нужно перестраивать
На еженедельном брифинге в правительстве Карелии сегодня, 14 октября,
Представители профильных комитетов рассказали о ремонте мостов в из 547 мостов Карелии 235 – деревянные, то есть – не капитальные, Таким образом, большую часть мостов надо перестраивать. Однако средств на масштабную модернизацию нет. В год из дорожного фонда удается изыскать средства на ремонт одного-двух понтонов, виадуков и путепроводов. В первую очередь в список ремонтируемых входят мосты, являющиеся единственным связующим звеном между населенным пунктом и «большой» землей.
Уже приведены в порядок 10 деревянных мостов. К следующему году планируется закончить строительство мостовых переходов через Кузреку, реку Вирда-1, протоку на подъезде к Пертозеру.
Местные чиновники предложили к юбилею республики заменить все деревянные сооружения капитальными, для чего пытаются привлечь средства из федерального бюджета.
Полная замена эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля станции "Пушкинская" оценены в 247,6 млн рублей. Такова начальная цена открытого конкурса, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Конечный срок выполнения работ: не позднее 18 месяцев со дня заключения контракта. Итоги конкурса подведут 19 ноября.
Ремонт «Пушкинской» (построена в 1956 году) планировали начать 1 июля, но по просьбам горожан отложили: рядом вокзал, в разгаре дачный сезон. Станцию закроют 1 декабря 2013 года на 19 месяцев. За это время будет заменена гидроизоляция наклонного хода и установлены новые эскалаторы. Подземный вестибюль не закрывается, вход и выход будут осуществляться через станцию Звенигородская.