В Полярном деревянный мост заменят железобетонным
В городе Полярный Мурманской области демонтируют деревянный мост возле городского музея, чтобы возвести новый, железобетонный. На первом этапе проведены геологические изыскания (взяты пробы грунта), которые позволяют определить, насколько грунт плотный, нет ли подземных источников, из-за которых конструкция может просесть, сообщает администрация ЗАТО Александровск. Непосредственно к реализации проекта подрядчики приступят в следующем году: старый мост разберут и начнут возведение новой конструкции. На этом этапе мост придется закрывать полностью. Деревянный мост до сих пор использовался только пешеходами, проезд автотранспорта по нему запрещен. Возведение железобетонной конструкции, возможно, позволит снять это ограничение.
Сразу два конкурса на капремонт искусственных сооружений на автодорогах общего пользования федерального значения в Ленинградской и Калининградской областях признаны несостоявшимися. Причина – подача в каждом случае только одной заявки. Общая сумма контрактов - почти 90 млн рублей.
Предметом контракта первого конкурса являлось выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 7 участках автодороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с республикой Белоруссия. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 52,9 млн рублей. Минимальный срок выполнения работ исчислялся 9-ю месяцами со дня, максимальный срок – 12-ю месяцами.
Второй конкурс также предполагал выполнение работ по капремонту водопропускных труб на 4 участках автодороги А-229 Калининград-Черняховск-Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль «Беларусь») в Калининградская область. Там начальная цена контракта составляла 36 млн рублей.
Заказчиком в обоих случаях выступало ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Здесь ремонт следовало выполнить в сроки от 8 до 11 месяцев. На указанные подряды претендовали соответственно московское ООО «ЕвроТрансСтрой» и калининградское СП ООО «Виадук» (Гвардейск).