В Московской области ремонтируют дороги
Восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий на отдельных участках автомобильных дорог Московской области обойдется в 303,6 млн рублей. Это начальная цена аукциона, информация о котором опубликована на сайте госзаказа. Заказчик - ГКУ Московской области "Управление автомобильных дорог Московской области "Мосавтодор". Работы следует выполнить до 31 декабря 2013 года. Аукцион состоится 11 ноября 2013 года.
В обязательства контракта входит устройство асфальто-, цементобетонных и чернощебеночных покрытий, ямочный ремонт, в том числе заделка трещин, ликвидация колеи и мест выпотевания битума, устройство защитных слоёв, разметка. В работу предстоит взять трассы, находящиеся в ведении Мытищинского, Раменского, Красногорского, Можайского, Домодедовского, Волоколамского, Истринского и других районных управлений автодорог.
Помимо выполнения ремонта, от подрядчика требуется обеспечение гарантийных сроков на ямочный ремонт картами – 24 месяца, аварийный ремонт при неблагоприятных условиях в осенне-зимний период - 6 месяцев, аварийный ремонт при неблагоприятных условиях осенью и зимой литым асфальтобетоном – год.
Реставрация общежития политехнического университета обойдется в 105,2 млн рублей. Это начальная цена аукциона, информация о котором размещена на сайте госзаказа. Заказчик - федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный политехнический университет". Сроки производства работ – три месяца. Итоги аукциона подведут 5 ноября 2013 года.
Предмет контракта - выполнение работ по реставрации фасада, кровли, ремонт помещений на объекте культурного наследия общежития №3 и замена оконных заполнений в гидротехническом корпусе для ФГБОУ ВПО «СПбГПУ». Санкт-Петербург, Лесной проспект, 65, корпус 3. Техническое обследование фасадов и крыши здания было выполнено ООО «СПО «Эксперт-Строй» по заказу ЗАО «Балтийская реставрационная коллегия».
По итогам обследования установлено, что в процессе многолетней эксплуатации (более 80 лет) наружные стены здания изношены и повреждены, на фасаде выявлены многочисленные раскрытые наклонные трещины, в том числе осадочные, установлены маяки. Кровельные фартуки неплотно примыкают к стенам, подвалы затоплены, около 80% деревянных оконных рам сильно изношены и не закрываются плотно. В результате техническое состояние некоторых участков стен признано аварийным.
Согласно техническому паспорту здание было построено в 1932 году в стиле конструктивизма. Над проектом работали архитекторы М.Д. Фельгер, С.Е. Бровцев, А.В. Петров, конструктор К.В. Сахновский.