Прокуратура нашла виноватых в пожаре на «Петроградской»
2 октября возгорание, случившееся на ремонтируемой станции метро «Петроградская» нарушило нормальную работу петербургского метрополитена и парализовало наземный транспорт на Петроградской стороне. По факту возгорания Прокуратурой Петербургского метрополитена была начата проверка.
Выяснилось, что при проведении работ по разрезке металлического шкафа одна из искр, образовавшихся в процессе работ, попала на шумоглушительную перегородку, в результате чего произошло ее возгорание.
По мнению прокуратуры, Владимир Касаткин, проводивший указанные работы, нарушил правила пожарной безопасности. Он, а также еще 6 сотрудников, работавших на станции привлечены к дисциплинарной ответственности в виде выговора.
В настоящее время прокуратурой метрополитена продолжается проверка по указанным фактам, по результатам которой, при наличии оснований, будет решен вопрос о принятии мер прокурорского реагирования.
Открытие вестибюля станции метро «Спасская» состоится 7 ноября 2013 года, что на год раньше запланированного. Об этом журналистам сообщили сегодня в рамках экскурсии на строящийся объект.
Сама станция метро «Спасская» эксплуатируется с марта 2009 года. Вначале планировалось, что срок сдачи вестибюля будет осуществлен в 2014 году. Но, по словам Алексея Старкова, главного инженера ОАО «Метрострой», ввод вестибюля станции метро «Спасская» в эксплуатацию на год раньше связан с тем, что правительство Петербурга приняло решение не делать никаких сооружений над выходом из метро. «Дальнейшее решение по строительству какого-либо объекта над вестибюлем будет решаться отдельно, включая решения по устройство Сенной площади», - подчеркнул Алексей Старков.
Специалист отметил, что сейчас построены наклонный ход станции «Спасская», длина которого составляет 88 м, переходной коридор и вестибюль. На 80% завершены отделочные работы, началось благоустройство территории. «Через две недели здесь все будет готово», - заверил собравшихся Алексей Старков.
Для отделки стен и пола используется желтый отделочный камень и белый мрамор из Греции, а также черный и коричневый гранит габбро из Финляндии. В торце кассового зала смонтированы пять мозаичных пано, на которых изображены картинки из жизни Сенной площади 19 века.
Алексей Старков добавил, что стоимость строительства наземного вестибюля составляет 200 млн рублей (без учета стоимости эскалаторов).