Кронштадтцы довольны результатом эксперимента с дворниками
Администрацией Кронштадтского района Санкт-Петербурга был проведен опрос населения на тему отношения к изменениям в местной системе ЖКХ.
Напомним, в этом районе всех дворников- мигрантов заменили на работников с российскими паспортами.
Отмечается, что это позволило увеличить зарплату дворникам, во многом за счет тех денег, которые посредники забирали себе в качестве вознаграждения за поиск рабочей силы. Кроме того, в районе могут вернуться к практике предоставления жилья принятым на работу сотрудникам.
По данным администрации, 60% жителей одобрили произошедшие изменения. Глава района Терентий Мещеряков заявил, что не слышал ни одного слова критики в адрес таких изменений в коммунальном хозяйстве, а так же выразил надежду, что и зимой город смогут убирать без участия иностранцев. Более того, в планах администрации вытеснение мигрантов и из сферы пассажирских перевозок.
Администрация Калининграда реализует программу по выводу из эксплуатации угольных котельных в областном центре. Как рассказал журналистам глава города Александр Ярошук, всего под закрытие попадают 57 котельных. Программа их закрытия расписана по годам: в нынешнем, к примеру, уже остановили свою работу 8 подобных объектов, а к Новому году будут закрыты ещё 19 котельных.
Схожими темпами программа продолжится и дальше — власти Калининграда отводят на это ориентировочно три года. В качестве плюсов подобного решения называются как экономические, так и экологические причины.
«Помимо высокой цены, порядка 2700-3000 рублей за гигакалорию, угольные котельные наносят несравнимый экологический вред людям, которые проживают в округе. Мы по мере возможности (даже кредит брали, чтобы исправить ситуацию) в 2014-2016 годах должны поставить точку, чтобы в Калининграде не было угольных котельных. Особенно вред от них заметен ранней зимой, когда на белый снег постоянно оседает чёрная сажа — и на лёгкие, соответственно, тоже. Я как-то приводил пример: чтобы вывезти всю сажу от угольных котельных за сезон, надо собрать три железнодорожных состава», — рассказал Александр Ярошук.