Капремонт улицы Савушкина не может начаться из-за ФАС
Антимонопольная служба вновь отменила результаты конкурса по капремонту ул. Савушкина в Санкт-Петербурге, сообщают «Ведомости». ФАС нашла нарушения в документации к конкурсу и предписала привести документы в соответствие с законом.
Напомним, первоначально конкурс с максимальной ценой 1,3 млрд рублей Дирекция транспортного строительства объявила 30 апреля. На ул. Савушкина предполагалось заменить инженерные сети и дорожную одежду, а также переустроить трамвайные пути. На конкурс было подано четыре заявки, но к участию допустили только ЗАО «АБЗ-Дорстрой». Соответственно и победителем оказалась эта компания.
После жалобы ООО «Росгидротех» ФАС отменила протокол подведения итогов. Повторное рассмотрение заявок состоялось 27 сентября. Из 5 претендентов к участию было допущено только ЗАО «Синтез», которое и стало победителем. Теперь и этот результат оспорен антимонопольщиками.
Разработка проектной документации транспортного обхода Пскова может обойтись в 98 млн рублей. Такова начальная цена открытого конкурса, информация о котором размещена на сайте госзаказа. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Минимальный срок выполнения работ – 19,5 месяцев, максимальный – 26 месяцев. Победитель станет известен 11 октября 2013 года.
Предмет контракта - разработка проектной документации на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель до границы с Республикой Беларусь. Строительство автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия на участке обхода Пскова в Псковской области.
Цели и задачи разработки проектной документации, согласно техзаданию – разработка оптимальных, обоснованных, экономически целесообразных и эффективных функционально-технологических, конструктивных и инженерно-технических решений при строительстве, реконструкции объектов капитального строительства. Основание для проектирования - подпрограмма «Автомобильные дороги» Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)».
Условия контракта предписывают, в частности, выполнить разработку вариантов жестких и нежестких дорожных одежд с их технико-экономическим сравнением с учетом дисконтированных затрат на содержание. На разделительной полосе в случае необходимости установки ограждений следует предусмотреть разработку вариантов двухстороннего железобетонного (монолитного цементобетонного) дорожного ограждения и металлического одностороннего ограждения с их технико-экономическим сравнением с учетом дисконтированных затрат на содержание.
Технико-экономическое обоснование должно включать выбор варианта развития автодороги, определение объемов работ и инвестиций в строительство, рассмотрение транспортно-экономической характеристики зоны тяготения дороги, анализ существующей и перспективной интенсивности движения. Также необходимо провести археологическое обследование района прохождения трассы.