Правительство РФ рассмотрит генсхему размещения энергообъектов до 2020 г. в конце февраля

01.02.2008 17:55

Правительство России, как ожидается, рассмотрит и примет генеральную схему размещения объектов электроэнергетики до 2020 г. в конце февраля 2008 г., сообщили ИА РБК в Минпромэнерго РФ. Рассмотрение вопроса может состояться не ранее 23-25 февраля, сказали в министерстве. Документ был внесен в правительство в декабре 2007 г.

Ранее сообщалось, что правительство РФ сможет принять генсхему размещения энергообъектов до 1 февраля 2008 г.

Напомним, в соответствии с решениями правительства от 30 ноября 2006 г. для разработки генеральной схемы в качестве базового варианта принят прогноз, предусматривающий рост электропотребления к 2015 г. до уровня 1,426 трлн кВт/ч с возможностью увеличения электропотребления до 1,6 трлн кВт/ч. Планируется, что для актуализации полученных результатов Минпромэнерго будет проводить мониторинг и контроль реализации генсхемы, а один раз в три года будет производиться корректировка параметров.

В 2020 г. уровень потребления прогнозируется в районе 1,71 трлн. кВт/ч в базовом варианте, 2 трлн. кВт/ч - в максимальном. В период до 2020 г. генсхема предусматривает снижение на 51,8 ГВт действующих генерирующих мощностей, которые свой ресурс отработали, в том числе 47,8 ГВт - на ТЭС и 4 ГВт - на АЭС.

Все действующие ГЭС сохраняются в эксплуатации, так как подавляющую часть их стоимости составляют гидротехнические сооружения (80%) и затраты на восстановление устаревшего оборудования ГЭС сравнительно невелики. При этом потребность в установленной мощности электростанций России должна составить 246 ГВт на уровне 2010г., 298 ГВт - в 2015 г. и 347 ГВт - в 2020 г.

С учетом остающейся в эксплуатации установленной мощности действующих электростанций потребность во вводах генерирующих мощностей, включая вводы для замены на существующих электростанциях, для базового варианта составят 186 ГВт.

Общий объем инвестиционных ресурсов для реализации планов развития электроэнергетики состоит из 11,83 трлн. рублей (16 трлн. рублей в максимальном варианте), из них на развитие ГЭС предполагается направить 1,13 трлн. рублей, на строительство АЭС – 1,74 трлн. рублей, на ТЭС – 3,88 трлн. рублей. На развитие распределительных сетей и сетей единой национальной электрической сети (ЕНЭС) планируется потратить около 5 трлн. руб. В период 2006-2010 гг. будет потрачено около 3 трлн. рублей, в период 2011-2015 гг. - 4,3 трлн. рублей и в период 2016-2020 гг. - около 4,5 трлн. рублей.

General Motors рассматривает перспективу строительства второго завода под Петербургом
31.01.2008 18:22

General Motors может построить второй завод в России или будет наращивать мощности первого предприятия в Петербурге, рассказал сегодня президент GM по Европе Карл Питер Форстер. По его словам, пока место под строительство второго автозавода GM и его параметры не определены, заявил Форстер. Он сообщил, что мощность петербургского предприятия может быть увеличено до 75000 машин, сообщают «Ведомости».

Помимо Петербурга во многих других российских регионах есть квалифицированные кадры, которые могли бы работать на автосборочном производстве, говорит Форстер, в Петербурге же есть риск кадрового дефицита. Форстер также сказал, что второй завод GM может быть построен совместно с российским партнером, но отказался сообщить подробности. В декабре прошлого года президент GM Рик Вагонер говорил, что компания ведет переговоры с группой «ГАЗ».

В конце 2008 г. GM планирует запустить в петербургской промзоне «Шушары» предприятие мощностью 60000 автомобилей в год. Оно обойдется концерну в 300 млн. долларов, из которых 150 млн. — кредит ЕБРР. Первой моделью, которая сойдет с конвейера станет Chevrolet Captiva, которая уже сейчас компания собирает на временной площадки в Петербурге на «отверточном» производстве. В середине 2007 г. гендиректор петербургского предприятии Ричард Свандо обещал, что в 2010 г. в Шушарах будет запущена сборка нового седана класса С, который пока находится в разработке.

Имея большую площадку в Петербурге, компании нет смысла искать что-то еще, полагает аналитик A.T.Kearney Евгений Богданов. По его мнению, запуск еще одного завода только усложнит и без того непростые логистические схемы поставок комплектующих и дистрибуции готовых автомобилей. Богданов считает, что расширение производства в Шушарах требует «незначительных» инвестиций в несколько десятков миллионов долларов.