Эксперты ожидают рекордного ввода офисных площадей в Петербурге
В Санкт-Петербурге в 3-м квартале 2013 года было введено 47,9 тыс. кв. м офисных площадей. В целом за три квартала показатель достиг 120 тыс. кв. м, увеличившись на 9% к первым девяти месяцам 2012 года, подсчитали аналитики Jones Lang LaSalle.
В то же время последний квартал может стать рекордным для офисного рынка Санкт-Петербурга – объем ввода за финальные три месяца 2013 года превысит совокупный результат предыдущих трех кварталов при реализации всех заявленных девелоперами планов. По прогнозам экспертов, до конца года может быть введено около 140 тыс. кв. м – в 4,5 раза больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
«Рынок офисной недвижимости Петербурга по-прежнему находится в сбалансированном состоянии. Наблюдается увеличение интереса крупных девелоперов к сдаче объектов целиком или крупными блоками. Безусловно, такое стремление вызвано приходом компаний федерального уровня. Так, за последние три года только структурами ОАО «Газпром» было занято свыше 60 тыс. кв. м. офисных площадей. Несмотря на наличие крупных сделок, уровень чистого поглощения в 2013 году соответствует объемам ввода, как следствие, ставки аренды не растут», - комментирует руководитель отдела по работе с владельцами офисных площадей компании Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге Лилия Еременко.
Разработка проектной документации транспортного обхода Пскова может обойтись в 98 млн рублей. Такова начальная цена открытого конкурса, информация о котором размещена на сайте госзаказа. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Минимальный срок выполнения работ – 19,5 месяцев, максимальный – 26 месяцев. Победитель станет известен 11 октября 2013 года.
Предмет контракта - разработка проектной документации на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель до границы с Республикой Беларусь. Строительство автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия на участке обхода Пскова в Псковской области.
Цели и задачи разработки проектной документации, согласно техзаданию – разработка оптимальных, обоснованных, экономически целесообразных и эффективных функционально-технологических, конструктивных и инженерно-технических решений при строительстве, реконструкции объектов капитального строительства. Основание для проектирования - подпрограмма «Автомобильные дороги» Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)».
Условия контракта предписывают, в частности, выполнить разработку вариантов жестких и нежестких дорожных одежд с их технико-экономическим сравнением с учетом дисконтированных затрат на содержание. На разделительной полосе в случае необходимости установки ограждений следует предусмотреть разработку вариантов двухстороннего железобетонного (монолитного цементобетонного) дорожного ограждения и металлического одностороннего ограждения с их технико-экономическим сравнением с учетом дисконтированных затрат на содержание.
Технико-экономическое обоснование должно включать выбор варианта развития автодороги, определение объемов работ и инвестиций в строительство, рассмотрение транспортно-экономической характеристики зоны тяготения дороги, анализ существующей и перспективной интенсивности движения. Также необходимо провести археологическое обследование района прохождения трассы.