Ленобласть планирует предоставить компании «Усть-Луга» госгарантии на 1,4 млрд. рублей


01.02.2008 17:16

ОАО «Компания Усть-Луга» обратилось к Правительству Ленобласти с предложением о предоставлении ему в 2008 г. еще одной государственной гарантии субъекта под обеспечение находящегося в залоге у комитета финансов пакета ценных бумаг акционерного общества. По поручению Губернатора Валерия Сердюкова, сформирована и провела совещание рабочая группа по оценке поступившего предложения.

Как сообщает пресс-служба областного правительства, в ходе обсуждения вице-губернатор Александр Яковлев отметил, что в конце 2006 г. компании уже были предоставлены государственные гарантии Ленобласти в размере 600 млн. рублей. Под залог гарантийных обязательств комитет финансов получил акции компании в виде блокирующего пакета, составляющего 25% уставного капитала плюс 1 обыкновенная акция.

Однако в 2007 году ЗАО «Международный центр оценки» провело процедуру повторной оценки акций компании, показавшей, что рыночная стоимость находящихся в залоге ценных бумаг существенно превысила сумму государственной гарантии. Как следствие, от эмитента последовало предложение о предоставлении ему новой государственной гарантии в сумме 1,4 млрд. рублей.

Обсудив этот вопрос, члены рабочей группы единогласно сочли возможным предоставление новых государственных гарантий компании с учетом проведения независимой экспертизы или оценки. Выводы рабочей группы будут представлены на рассмотрение Губернатору Ленобласти.


Подписывайтесь на нас:


10.01.2008 15:54

Транспортная инфраструктура Финляндии тоже нуждается в обновлении для открытия скоростного железнодорожного сообщения на линии Санкт-Петербург – Хельсинки, сообщает РЖД-партнер. В 2008 г. в Финляндии будет осуществляться целый ряд проектов по капитальному ремонту железных дорог. Уже в январе начнется ремонт железнодорожного пути на участке Лахти – Луумяки, расположенный на линии Санкт-Петербург – Хельсинки.

Министерство транспорта приняло в 1990-х гг. решение, что на первой стадии будет строиться прямая ветка в Лахти, а после завершения второй очереди строительства останется не обновленной только ветка до Савонрата. В свою очередь, муниципальные власти Савонрата хотят ускорить строительство ветки Керваа - Лахти до Миккели. Это сократило бы путь из Миккели в Хельсинки примерно на 40 км и обошлось бы в 500 млн. евро.


Подписывайтесь на нас: