На проект реконструкции автодороги в Новой Москве могут потратить до 230 млн рублей
Проектные работы по реконструкции автомобильной дороги между Боровским шоссе и деревней Ботаково в Новой Москве оценены в 230 млн рублей. Такова начальная цена конкурса, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - Департамент развития новых территорий Москвы.
В обязательства контракта входит реконструкция магистрали, проходящей через деревни Рогозинино и Верховье до Ботаково. Рабочая длина автодороги - 13,3 км. В ходе реконструкции необходимо будет переустроить два светофорных поста, и установить еще 5 новых. Подрядчик станет известен 14 ноября 2013 года.
Проект расширения территории Москвы примерно в 2,4 раза за счёт Московской области (так называемая Новая Москва) — самый масштабный за всю историю административно-территориального деления города. Основные цели проекта — демонтировать традиционную моноцентрическую структуру московской агломерации и упорядочить градостроительное зонирование, придав присоединённым территориям отчётливо выраженную административно-правительственную специализацию.
Художественная подсветка Московского проспекта от Московских ворот до Бассейной улицы оценена в 39,2 млн рублей. Такова начальная цена открытого аукциона, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - СПб ГКУ "Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса". Срок сдачи работ - не позднее 30 июня 2014 года. Победитель станет известен 31 октября 2013 года.
Предмет контракта - строительство устройств художественной подсветки зданий и сооружений от Московских ворот до Бассейной улицы. Проектировщик – ООО «Мультилайт». Основание для выполнения работ - адресная инвестиционная программа на 2013 год и на плановый период 2014 годов по отрасли «Коммунальное хозяйство» по строке: "Строительство и реконструкция объектов электроэнергетики в Санкт-Петербурге, включая ПИР". Гарантийный срок на строительно-монтажные работы должен составить 10 лет с даты ввода объекта в эксплуатацию.
По информации проектировщика, решением по освещению ансамбля Московского проспекта послужило наличие высокого карниза практически на всех фасадах зданий, который решено было выделить при помощи линейных светильников Linealuce iGuzzini. Таким образом, получается единая световая линия на протяжении всего Московского проспекта. При разработке проекта подсветки учтены требования и пожелания Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников, а также соблюдены все нормативы и ГОСТы, связанные с уличным освещением и освещением жилых зданий.
В целях максимального скрытия источников света, в проекте использованы только малогабаритные светильники. За нижнюю допустимую линию размещения светильников и щитов освещения принята отметка 3 м от уровня земли. Прокладка питающих кабелей проводится в гофрированных ПВХ трубах или открыто по внутренним углам фасадов зданий, под карнизами и прочими выступающими архитектурными элементами. В местах, где по техническим причинам выполнение этого требования невозможно, кабель или ПВХ труба окрашивается под цвет здания. В качестве несущих конструкций светильников разработаны малогабаритные кронштейны, окрашенные в цвет светильников.