Более 150 домов будет капитально отремонтировано в 2008 г. в Москве
Капитальный ремонт 157 многоквартирных домов практически во всех округах столицы проведут в
По ее словам, госзаказчиком конкурса выступил департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы. «Победителями стали почти 80 компаний. Сроки обещанных ими работ колеблются от трех месяцев до года», - сказала руководитель пресс-службы Тендерного комитета. Предложения победителей торгов позволят сэкономить свыше 500 млн. рублей бюджетных средств.
Кочеткова напомнила, что в декабре
По ее словам, чтобы избежать конфликта с жильцами, три стороны - заказчик, подрядчик и представитель собственников жилья будут составлять акт о приеме здания в ремонт в определенном состоянии. После этого отремонтированный дом передадут в управление ТСЖ или управляющей компании, то есть на ответственность самих жителей, отметила Кочеткова.
Тендерный комитет считает капитальный ремонт городского жилья обширным полем деятельности для малого и среднего бизнеса.
Инвестиции в развитие инфраструктуры в РФ до
Прежде всего, по его мнению, необходимо уменьшение количества естественных монополий. Этот принцип уже реализуется в электроэнергетике, напомнил Андросов.
Другим принципом, по его словам, является обеспечение равного доступа к инфраструктуре. В качестве положительного примера замминистра указал на компанию «Транснефть», которая обеспечивает добывающим компаниям равный доступ к трубопроводам.
Необходимо также поменять модель государственного ценообразования в сфере естественных монополий, считает Андросов. В настоящее время цены в этой сфере определяются как затраты плюс прибыль, что стимулирует монополии к увеличению затрат.
Кроме того, по мнению замминистра, необходимо мотивировать потребителей более рационально использовать объекты инфраструктуры. Так, потери тепла в системе централизованного теплоснабжения в России достигают, по оценке Андросова, 50%.
Замминистра считает необходимым включение российской инфраструктуры в глобальную конкуренцию. По его мнению, Россия обладает колоссальными конкурентными преимуществами в сфере транспортной инфраструктуры. Так, доля грузопотока между Азией и Европой, в котором Россия могла бы занимать ведущие позиции, составляет 22% от мирового грузооборота и 10% от пассажирооборота, сообщил Андросов.
Он также указал на необходимость в следовании государством за интересами бизнеса, то есть развитие инфраструктуры в тех направлениях, в которых заинтересован российский бизнес.
В целом, российская инфраструктура, по мнению Андросова, растет существенными темпами - 7% в год. При этом объем инвестиций в инфраструктуру планируется увеличить к