Дом на Красноармейской,7 выставлен на торги
Фонд имущества Петербурга назначил на 13 ноября аукцион по продаже аварийного здания с участком на 11‑й Красноармейской улице, 7.
Площадь здания 1870‑х годов постройки около 6100 кв. м. Это бывший жилой дом, расселенный за счет города. Размер участка под ним — 3600 кв. м. Победитель аукциона должен будет разобрать аварийную постройку в течение года, еще четыре года дается на стройку. Обязательное условие — восстановление внешнего облика исторического объекта.
Проект планировки квартала, где продается недвижимость, утвержден в сентябре 2010 года. По Генплану участок относится к зоне среднеэтажной и многоэтажной жилой застройки с включением общественно-деловых объектов. Разрешенный вариант использования — для размещения гостиницы. Общая площадь будущего комплекса не должна превышать 15 150 кв. м.
Начальная стоимость лота составляет 98 млн руб.
Разработка проектной документации транспортного обхода Пскова может обойтись в 98 млн рублей. Такова начальная цена открытого конкурса, информация о котором размещена на сайте госзаказа. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Минимальный срок выполнения работ – 19,5 месяцев, максимальный – 26 месяцев. Победитель станет известен 11 октября 2013 года.
Предмет контракта - разработка проектной документации на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель до границы с Республикой Беларусь. Строительство автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия на участке обхода Пскова в Псковской области.
Цели и задачи разработки проектной документации, согласно техзаданию – разработка оптимальных, обоснованных, экономически целесообразных и эффективных функционально-технологических, конструктивных и инженерно-технических решений при строительстве, реконструкции объектов капитального строительства. Основание для проектирования - подпрограмма «Автомобильные дороги» Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)».
Условия контракта предписывают, в частности, выполнить разработку вариантов жестких и нежестких дорожных одежд с их технико-экономическим сравнением с учетом дисконтированных затрат на содержание. На разделительной полосе в случае необходимости установки ограждений следует предусмотреть разработку вариантов двухстороннего железобетонного (монолитного цементобетонного) дорожного ограждения и металлического одностороннего ограждения с их технико-экономическим сравнением с учетом дисконтированных затрат на содержание.
Технико-экономическое обоснование должно включать выбор варианта развития автодороги, определение объемов работ и инвестиций в строительство, рассмотрение транспортно-экономической характеристики зоны тяготения дороги, анализ существующей и перспективной интенсивности движения. Также необходимо провести археологическое обследование района прохождения трассы.