Парку развлечений DreamWorks в Петербурге дали шанс
На проходящей в Мюнхене выставке недвижимости и инвестиций Expo Real-2013 представители комитета по инвестициям правительства Санкт-Петербурга подписали соглашение с ГК «Регионы», подразумевающее содействие комитета в «разработке и выпуске разрешительной документации для реализации проекта в соответствии с градостроительным кодексом РФ в срок до 20 января 2014 года».
Речь идет о проекте строительства в Петербурге парка развлечений под известным брендом DreamWorks. Инвестором был приобретен участок земли под строительство площадью 35 га в промзоне "Ржевка". Однако сменить назначение территории на деловое не удалось.
Добиться этого, возможно, удастся с помощью процедуры общественных слушаний. Если жители Красногвардейского района одобрят соответствующую поправку в Генплан, ее все же можно будет внести на рассмотрение Законодательного собрания.
Напомним, по проекту инвестор собирался возвести гигантский крытый парк развлечений с аттракционами площадью 70 тыс. кв м., а также кинотеатром, кафе, торговыми зонами, паркингом и гостиницей.
Объем планируемых инвестиций должен был составить 15 млрд руб., срок реализации — 2013-2015гг.
Разработка проектной документации транспортного обхода Пскова может обойтись в 98 млн рублей. Такова начальная цена открытого конкурса, информация о котором размещена на сайте госзаказа. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Минимальный срок выполнения работ – 19,5 месяцев, максимальный – 26 месяцев. Победитель станет известен 11 октября 2013 года.
Предмет контракта - разработка проектной документации на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель до границы с Республикой Беларусь. Строительство автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия на участке обхода Пскова в Псковской области.
Цели и задачи разработки проектной документации, согласно техзаданию – разработка оптимальных, обоснованных, экономически целесообразных и эффективных функционально-технологических, конструктивных и инженерно-технических решений при строительстве, реконструкции объектов капитального строительства. Основание для проектирования - подпрограмма «Автомобильные дороги» Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)».
Условия контракта предписывают, в частности, выполнить разработку вариантов жестких и нежестких дорожных одежд с их технико-экономическим сравнением с учетом дисконтированных затрат на содержание. На разделительной полосе в случае необходимости установки ограждений следует предусмотреть разработку вариантов двухстороннего железобетонного (монолитного цементобетонного) дорожного ограждения и металлического одностороннего ограждения с их технико-экономическим сравнением с учетом дисконтированных затрат на содержание.
Технико-экономическое обоснование должно включать выбор варианта развития автодороги, определение объемов работ и инвестиций в строительство, рассмотрение транспортно-экономической характеристики зоны тяготения дороги, анализ существующей и перспективной интенсивности движения. Также необходимо провести археологическое обследование района прохождения трассы.