Главврач Сланцевской ЦРБ заплатила 5 штрафов
Ленинградским УФАС было установлено, что главный врач Сланцевской центральной районной больницы Лариса Грушко без проведения открытых конкурсных процедур в третьем квартале 2012 года заключила пять контрактов на капитальный ремонт здания центра врачей общей практики. Общая сумма заключенных контрактов превышает 3,8 миллиона рублей. Все контракты заключены со ссылкой на обстоятельства непреодолимой силы.
Однако на самом деле никаких форс-мажорных обстоятельств на самом деле не возникало, а значит, ремонт можно было делать в плановом порядке.
Таким образом, заключив пять контрактов без проведения торгов, Лариса Глушко нарушила ч. 2 ст. 10 Закона о размещении заказов.
За подобное правонарушение и в соответствии с ч. 2 ст. 7.29 КоАП РФ Ленинградское УФАС России вынесло пять постановлений о наложении административных штрафов в размере 50 тысяч рублей, за каждый неправомерно заключенный контракт.
Не согласившись с постановлениями антимонопольного органа, главный врач обжаловала их в Сланцевском городском суде, но затем сама отказалась от своих требований.
На сегодняшний день, все пять штрафов на общую сумму 250 тысяч рублей оплачены.
Возведение центральной части Западного скоростного диаметра идет с опережением сроков, сообщил журналистам после осмотра строительных площадок вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
«У меня сегодня нет сомнений, что мы уложимся в сроки строительства. По графику, который нами составлен, ввод центрального участка намечен на второй квартал 2016 года. Но мы уже идем с опережением», - подчеркнул он.
Марат Оганесян прокомментировал информацию по поводу того, что под главным искусственным сооружением ЗСД – Вантовым мостом через Неву высотой 52 метра не смогут проходить парусники размером 57 метров («Седов», «Крузенштерн»). «На этапе обоснования инвестиций была проделана колоссальная работа и отобрано три варианта. Принятый вариант, в котором высота моста достигает 52 метра, считается наиболее эффективным во всем вопросах. К сожалению, парусник «Седов» не сможет пройти в районе Морского канала. Но для этого мы делали Морской порт, и еще есть ряд пристаней, где он может спокойно пристать. Я не думаю, что это колоссальная проблема. Соорудив 46 километров ЗСД, мы решаем более глобальную городскую проблему транспортной доступности и увода автомобилей из центра», - заключил вице-губернатор.
Центральная часть ЗСД является наиболее сложной с технической точки зрения. Протяженность этого участка от наб. реки Екатерингофки до развязки с Приморским пр. значительно меньше, чем остальные части трассы – 11,7 км. Однако большее ее половины – 6,7 км – пролегает по воде. Здесь будут 7 мостов, 3 эстакады, один тоннель под рекой Смоленкой, 2 транспортные развязки.
Начало строительства – апрель 2012 года, полное окончание – второй квартал 2016 года.