Состоялся диалог строителей и руководства ГУП «Водоканал СПб»
Вчера на заседании Совета Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» состоялся диалог строителей и руководства ГУП «Водоканал СПб». Обе стороны выразили готовность сделать все, чтобы в Санкт-Петербурге не осталось проблем с подключением к водоснабжению и канализованию, сообщает пресс-служба Ассоциации.
Предложения Ассоциации по совершенствованию деятельности «Водоканала» касались сложностей в согласовании проектов и подготовке разрешений на присоединения, а также договоров на водоснабжение и прием сточных вод. Специально проведенный опрос членов АСПК СЗ показал, что строителей не устраивает график приема специалистов «Водоканала», окончание сроков разрешений на присоединение до окончания строительства, сроки подготовки документов, возможные обременения.
При выполнении строительно-монтажных работ выявляются новые обстоятельства (не указанные подземные коммуникации, или другие привязки сетей), что требует корректировки проекта. Кроме того, нет единых правил оформления ОС-1 актов приема-передачи, а общая продолжительность передачи сетей составляет 5-6 месяцев.
С этими и другими обозначенными проблемами согласился генеральный директор ГУП «Водоканал СПб» Феликс Карамзинов. По его словам, действительно необходимо упрощать процедуру согласования договоров на подключение строительных площадок. Поддержал он и инициативу Ассоциации по поводу организации работы подрядных организаций, занимающихся выполнением технических условий на присоединение объектов недвижимости к сетям водоснабжения (канализования). Для решения этой проблемы решено провести совещание в ГУП «Водоканал». При этом всем членам Ассоциации рекомендовано в течение двух недель направить в дирекцию АСПК СЗ списки адресов, где имеются проблемы с выполнением технических условий на подключение.
В целом представители строительного сообщества работой ГУП «Водоканал» довольны. Они даже признались в том, что из всех служб-монополистов города именно с этой структурой работать проще всего.
На заседании Совета также состоялось обсуждение меморандума с ОАО «Ленэнерго», вопроса с регистрацией Устава Саморегулируемой Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Санкт-Петербурга», создании Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» в виде некоммерческого объединения СРО в строительстве СЗФО. Кроме того, в члены АСПК СЗ принят Петербургский государственный университет путей сообщения (бывший ЛИИЖТ).
ООО «Стройтранс-13» завершило свою часть работ в проекте реконструкции исторических зданий Сената и Синода. Стоимость работ, выполненных компанией составляет 37 мл. рублей. Во дворе зданий Сената и Синода для последующего строительства Зала заседаний площадью 2600 кв. м, компания «Стройтранс-13» осуществила демонтаж котельной с трубой около 40 м и других хозяйственных построек, подготовила котлован, осуществила вывоз с площадки около 4000 куб. м грунта и строительного мусора. В работе была задействована специализированная техника Нitachi.
ООО «Стройтранс-13» также приняло участие в освобождении помещений и подготовке объекта к реконструкции. Несколько бригад компании выполнили работы по разборке деревянных перекрытий и полов, демонтажу перегородок, организовали вывоз мусора.
ООО «Стройтранс-13» работает на строительном рынке с 2002 г. Основным видом деятельности компании является комплексная подготовка земельных участков под строительство, реконструкцию, а также другие инвестиционные проекты. «Стройтранс-13» также специализируется на демонтаже ветхих зданий в историческом центре Петербурга.
Работа в зданиях Сената и Синода - не первый опыт работы компании на объектах государственной важности. Как сообщили корреспонденту АСН-Инфо в отделе маркетинга компании, ООО «Стройтранс-13» также занималось подготовкой площадки под строительство второй сцены Мариинского театра, а в 2002 г. осуществило комплекс мероприятий по восстановлению дворцово-паркового ансамбля «Стрельна». В частности, компания выполнила очистку каналов парка, прудов, приняла участие в образовании территории консульской деревни ансамбля, строительстве внутренних дорог.