Проектная документация на транспортный обход Пскова оценена почти в 100 млн рублей
Разработка проектной документации транспортного обхода Пскова может обойтись в 98 млн рублей. Такова начальная цена открытого конкурса, информация о котором размещена на сайте госзаказа. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Минимальный срок выполнения работ – 19,5 месяцев, максимальный – 26 месяцев. Победитель станет известен 11 октября 2013 года.
Предмет контракта - разработка проектной документации на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель до границы с Республикой Беларусь. Строительство автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия на участке обхода Пскова в Псковской области.
Цели и задачи разработки проектной документации, согласно техзаданию – разработка оптимальных, обоснованных, экономически целесообразных и эффективных функционально-технологических, конструктивных и инженерно-технических решений при строительстве, реконструкции объектов капитального строительства. Основание для проектирования - подпрограмма «Автомобильные дороги» Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)».
Условия контракта предписывают, в частности, выполнить разработку вариантов жестких и нежестких дорожных одежд с их технико-экономическим сравнением с учетом дисконтированных затрат на содержание. На разделительной полосе в случае необходимости установки ограждений следует предусмотреть разработку вариантов двухстороннего железобетонного (монолитного цементобетонного) дорожного ограждения и металлического одностороннего ограждения с их технико-экономическим сравнением с учетом дисконтированных затрат на содержание.
Технико-экономическое обоснование должно включать выбор варианта развития автодороги, определение объемов работ и инвестиций в строительство, рассмотрение транспортно-экономической характеристики зоны тяготения дороги, анализ существующей и перспективной интенсивности движения. Также необходимо провести археологическое обследование района прохождения трассы.
Минэкономразвития предлагает снизить затраты на каждый стадион, строящийся на бюджетные средства к Чемпионату мира по футболу 2018 года, с 14,3 млрд до 12,5 млрд руб. Сэкономив на семи стадионах, государство смогло бы построить еще одну новую арену.
Министерство предлагает снизить стоимость возведения стадионов за счет отказа от сооружения коммерческих зон, оставив лишь те зоны, которые непосредственно необходимы для проведения матчей мирового первенства по футболу.
Под ограничения могут попасть семь арен, которые в соответствии с постановлением правительства будут полностью финансироваться из бюджета.
При этом в августе нынешнего года гендиректор НПО «Мостовик», занимающегося проектированием стадиона к ЧМ-2018 в Калининграде, Олег Шишов заявлял, что окончательная стоимость арены будет определена экспертизой. По его словам, максимальный предел составляет 15,2 млрд рублей, а арена в Калининграде относится именно к тем, что финансируются полностью из бюджета государства.