Проектная документация на транспортный обход Пскова оценена почти в 100 млн рублей
Разработка проектной документации транспортного обхода Пскова может обойтись в 98 млн рублей. Такова начальная цена открытого конкурса, информация о котором размещена на сайте госзаказа. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Минимальный срок выполнения работ – 19,5 месяцев, максимальный – 26 месяцев. Победитель станет известен 11 октября 2013 года.
Предмет контракта - разработка проектной документации на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель до границы с Республикой Беларусь. Строительство автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия на участке обхода Пскова в Псковской области.
Цели и задачи разработки проектной документации, согласно техзаданию – разработка оптимальных, обоснованных, экономически целесообразных и эффективных функционально-технологических, конструктивных и инженерно-технических решений при строительстве, реконструкции объектов капитального строительства. Основание для проектирования - подпрограмма «Автомобильные дороги» Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)».
Условия контракта предписывают, в частности, выполнить разработку вариантов жестких и нежестких дорожных одежд с их технико-экономическим сравнением с учетом дисконтированных затрат на содержание. На разделительной полосе в случае необходимости установки ограждений следует предусмотреть разработку вариантов двухстороннего железобетонного (монолитного цементобетонного) дорожного ограждения и металлического одностороннего ограждения с их технико-экономическим сравнением с учетом дисконтированных затрат на содержание.
Технико-экономическое обоснование должно включать выбор варианта развития автодороги, определение объемов работ и инвестиций в строительство, рассмотрение транспортно-экономической характеристики зоны тяготения дороги, анализ существующей и перспективной интенсивности движения. Также необходимо провести археологическое обследование района прохождения трассы.
Художественная подсветка Московского проспекта от Московских ворот до Бассейной улицы оценена в 39,2 млн рублей. Такова начальная цена открытого аукциона, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - СПб ГКУ "Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса". Срок сдачи работ - не позднее 30 июня 2014 года. Победитель станет известен 31 октября 2013 года.
Предмет контракта - строительство устройств художественной подсветки зданий и сооружений от Московских ворот до Бассейной улицы. Проектировщик – ООО «Мультилайт». Основание для выполнения работ - адресная инвестиционная программа на 2013 год и на плановый период 2014 годов по отрасли «Коммунальное хозяйство» по строке: "Строительство и реконструкция объектов электроэнергетики в Санкт-Петербурге, включая ПИР". Гарантийный срок на строительно-монтажные работы должен составить 10 лет с даты ввода объекта в эксплуатацию.
По информации проектировщика, решением по освещению ансамбля Московского проспекта послужило наличие высокого карниза практически на всех фасадах зданий, который решено было выделить при помощи линейных светильников Linealuce iGuzzini. Таким образом, получается единая световая линия на протяжении всего Московского проспекта. При разработке проекта подсветки учтены требования и пожелания Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников, а также соблюдены все нормативы и ГОСТы, связанные с уличным освещением и освещением жилых зданий.
В целях максимального скрытия источников света, в проекте использованы только малогабаритные светильники. За нижнюю допустимую линию размещения светильников и щитов освещения принята отметка 3 м от уровня земли. Прокладка питающих кабелей проводится в гофрированных ПВХ трубах или открыто по внутренним углам фасадов зданий, под карнизами и прочими выступающими архитектурными элементами. В местах, где по техническим причинам выполнение этого требования невозможно, кабель или ПВХ труба окрашивается под цвет здания. В качестве несущих конструкций светильников разработаны малогабаритные кронштейны, окрашенные в цвет светильников.