Кронштадтский Дворец культуры будет ремонтировать ООО "Реставратор"
В Кронштадте отремонтируют дворец культуры им. Мартынова. По итогам открытого аукциона право на производство выборочного капитального ремонта получило ООО "Реставратор". Компания выиграла аукцион с незначительным понижением цены: 26,7 млн рублей против начальной оценки контракта, по данным сайта госзакупок, в 26,9 млн рублей. Заказчиком выступало само СПб ГБУ "Кронштадтский Дворец культуры". Все работы должны быть выполнены до 20 декабря 2013 года. Один из старейших в России, дворец открылся в 1925 году как клуб металлистов, позднее стал клубом Морского завода, Домом культуры и, наконец, Дворцом. Последний капремонт здания проходил в 50-е годы прошлого века. Проверка государственными надзорными органами, проходившая в декабре 2012 года, показала неудовлетворительность состояния строительных конструкций, инженерных сетей здания ДК и противопожарного оборудования. Здание по проекту городского архитектора Силина было достроено в 1879 году. Тогда сюда переехало Кронштадтское Коммерческое собрание и единственный в Кронштадте театр. После октября 1917 года Коммерческое собрание стало называться Домом народа, затем Центральным домом просвещения, а затем Дворцом культуры имени Михаила Мартынова.
Возведение центральной части Западного скоростного диаметра идет с опережением сроков, сообщил журналистам после осмотра строительных площадок вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
«У меня сегодня нет сомнений, что мы уложимся в сроки строительства. По графику, который нами составлен, ввод центрального участка намечен на второй квартал 2016 года. Но мы уже идем с опережением», - подчеркнул он.
Марат Оганесян прокомментировал информацию по поводу того, что под главным искусственным сооружением ЗСД – Вантовым мостом через Неву высотой 52 метра не смогут проходить парусники размером 57 метров («Седов», «Крузенштерн»). «На этапе обоснования инвестиций была проделана колоссальная работа и отобрано три варианта. Принятый вариант, в котором высота моста достигает 52 метра, считается наиболее эффективным во всем вопросах. К сожалению, парусник «Седов» не сможет пройти в районе Морского канала. Но для этого мы делали Морской порт, и еще есть ряд пристаней, где он может спокойно пристать. Я не думаю, что это колоссальная проблема. Соорудив 46 километров ЗСД, мы решаем более глобальную городскую проблему транспортной доступности и увода автомобилей из центра», - заключил вице-губернатор.
Центральная часть ЗСД является наиболее сложной с технической точки зрения. Протяженность этого участка от наб. реки Екатерингофки до развязки с Приморским пр. значительно меньше, чем остальные части трассы – 11,7 км. Однако большее ее половины – 6,7 км – пролегает по воде. Здесь будут 7 мостов, 3 эстакады, один тоннель под рекой Смоленкой, 2 транспортные развязки.
Начало строительства – апрель 2012 года, полное окончание – второй квартал 2016 года.