Более 20 искусственных дорожных сооружений Петербурга остались без ремонта
Подрядчиков на ремонт ряда искусственных дорожных сооружений в Санкт-Петербурге не нашлось: на открытый аукцион на право выполнения работ не было подано ни одной заявки. Общая цена контракта составляла 14,1 млн рублей. Предметом торгов являлись 20 объектов: малые мосты и гидротехнические сооружения. Ремонт самого дорогого объекта – Адмиралтейского моста в Колпино был оценен в 1,1 млн рублей, самый дешевый – Чернореченский мост через Черную речку оценивался в 391 тыс. рублей. Заказчиком выступало СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". В итоге аукцион был признан несостоявшимся. О том, будет ли объявлен новый, не сообщается.
Перед петербургским Водоканалом стоит задача довести уровень очистки сточных вод города до 100%. Об этом рассказал журналистам енеральный директор ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Феликс Владимирович Кармазинов. Уже 10 октября введут в строй Главный канализационный коллектор в северной части Петербурга, благодаря чему уровень очистки сточных вод вырастет до 98,4%.
Чтобы довести этот показатель до стопроцентного, предстоит еще построить Охтинский коллектор (это позволит ликвидировать прямые выпуски в районе реки Охты). Проект строительства Охтинского коллектора готов, и сейчас идет процесс его согласования в Госэкспертизе. Также в ближайшие годы планируется прекратить сброс неочищенных сточных вод в реку Карповку.
Гораздо раньше, уже до конца этого года, планируется начать строительство коллектора вдоль Адмиралтейской набережной. Эти работы необходимы, чтобы ликвидировать расположенные на набережной шесть прямых выпусков сточных вод (один из которых находится рядом с Медным всадником). Суммарный объем стоков, попадающих в Неву через эти выпуски, невелик – около 1,2 тысячи кубометров в сутки, однако для того, чтобы их закрыть, нужно выполнить большой объем работ (и для этого, в частности, придется на несколько месяцев ограничить движение на Адмиралтейской набережной).